一辆行驶里程约12万km、车型为E71，搭载N54发动机的2010年宝马X6运动型多功能车。用户反映：该车发动机存在抖动。
    检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现故障码29CE—2缸失火。发动机怠速运转时，读取运转平稳性数据，发现2缸数据在1.10～3.69波动，有时，甚至超过4.50，其他缸都正常。
    拆下2缸的点火线圈和火花塞，目测无异常。将1、 2缸的火花塞和点火线圈对调后清除故障试车，感觉怠速运转平稳车辆加速正常。但是行驶一段时间后，发动机开始出现明显的抖动，发动机故障灯点亮。读取故障码，还是2缸失火。
    拆下2缸的火花塞查看，发现有明显的油迹。测量2缸的缸压，发现仅有0.5 MPa、过低。由于能够闻到强烈的汽油味，联想到火花塞上的油迹，因此判断是气缸壁上的油膜被汽油破坏了。于是向气缸内注入少许机油后再测，缸压恢复正常。将1、 2缸的喷油器（图1）对调后试车，故障码变为1缸失火，说明问题出在喷油器上。

    故障排除：更换喷油器，清除其自适应值，平稳性数据恢复正常（图2），故障排除。