一辆行驶里程约4.5万km的2010款宝马535GT轿车。该车因事故大修后无法启动，并且点火开关在KI.15时风扇高速运转。
故障诊断：连接ISTA/D诊断有很多关于DME的故障，检查DME发现靠近节气门侧的DME的两个线束插头插反（因为这两个插头在设计时是都可以相互插的，所以在大修发动机后不小心插反了。
再次发动，仍然无法启动（不过此时电子风扇没有运转，正常工作了）。诊断出现 “高压油轨传感器信号不可信”故障记忆，拔除高压油轨传感器插头，再次启动能够正常启动。
    故障排除：更换高压油轨传感器后测试正常，车辆维修完毕。
  故障总结：N55发动机的DME插李设计与其他款发动机的插头不同，不注意时容易插反。造成的后果就是会损坏高压油轨传感器。大家以后要注意了。