一辆行驶里程约15万km ，搭载LE5型发动机的2009年上海通用别克君越2.4轿车。用户反映：该车发动机故障灯亮。
    检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现故障码P0171—发动机扭矩控制异常。在发动机怠速运转时观察空气流量计的数据，为1.8 g/s，而通过空气密度计算出的数据却为2.86 g/s，异常。再观察长期燃油修正量，发现此时已经达到17%，说明空气流量计的测量误差的确存在。
    发动机输出扭矩是根据空气流量来计算的，如果空气流量计所给出的数据存在误差，那么势必影响扭矩计算结果。检测车身控制单元，果然发现故障码C0241—行驶稳定控制系统中的扭矩响应异常。由此可见，要找到故障原因，必须对空气流量计进行彻底检查。
    拆下空气流量计内芯检查，发现在其感应元件上积存了许多灰尘（图2），显然它们会影响传感器的工作。这是因为这种空气流量计是靠热敏元件来测量空气流量的，而元件表面的灰尘会影响其与气流的热交换过程。

    故障排除：彻底清理热敏元件的表面，再次观察空气流量数据，正常。试车确认故障排除。