b）发动机起动前，应先卸下火花塞，对其进行清洁，去除电极上的积炭、污垢等不洁物，擦净后装上气缸盖，并紧之。发动机起动后，进行适当预热。待怠速工况稳定在（1400±100）r ／min约5～10分钟，再将火花塞卸下，观察其电极的颜色，棕红色为正常如图35所示。
    c）若火花塞电极颜色呈干黑色如图36所示，为混合气过浓，应将怠速混合气调整螺钉顺时针方向往里旋0.25～0.5圈左右；如呈白色则为混合气过稀，应将怠速混合气调整螺钉逆时针方向往外旋0.25～0.5圈左右。不管电极颜色是发黑还是发白，在调整混合气后均要将火花塞电极上原颜色去净，装上机后按上述方法再试，直至火花塞的电极颜色正常为止。

    2.3行驶工况的调整
    a）在怠速工况调整正常后，可将车辆缓慢加速按序换档，直至最高档位运行。待发动机温度升高至约50℃时，将车速平稳升至60 km/h左右，并保持此车速运行约5分钟，在保证安全的前提下，采用紧急停车法，使车辆瞬间熄火，停车后支起中撑支架。
    b）稍等片刻，待发动机曲轴箱感到不烫手时（机温太高时，拆卸火花塞可能损坏其缸盖上火花塞螺纹，务必慎重），再卸下火花塞，观察其电极颜色。若呈黑色即为混气过浓，旱白色即为混合气过稀如图37所示，应检查化油器浮子室的油位。
 

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