用户的担忧
    虽然，电控高压共轨发动机具有很大的优势，但是目前用户的接受度依然很低，大多数用户认为电控高压共轨发动机存在很多问题。
    马军刚：谈到电控共轨发动机，从已收集到的用户反馈来看，还是有很多的担忧。大多数用户的认为电控共轨发动机存在很多问题：产品可靠性低，结构复杂，性能稳定性不足，易出故障。油品适应性差，国内油品含硫、水等杂质质量不达标，电喷发动机燃油系统易出故障。油耗高，相对于机械式发动机，电喷发动机喷油更复杂，油耗更高（主要是因为法规的原因，不是电喷系统原因，但客户会以为是应用电喷系统导致的）。维护保养成本高，由于电喷发动机吃不了粗粮，需要花更多精力、更人成本去维护、保养。售后保障不足，需要的维修技能高，出现故障后，一般很难处理，零件价格贵等等。
    田少民：电喷发动机出了故障找谁修？“只此一家，别无分号”，“进口零件，就是这个价！”用户担心：买得起整机，却付不起长年修理的工料费。垄断是技术进步的大敌，也是阻碍市场经济充分发育的藩篱。
    周凤东：目前国内外生产工程机械用柴油发动机的厂家很多，但生产电控高压共轨燃油系统的厂家并不多，主要有博世、电装、德尔福等。不论是进口还是国产柴油发动机，使用博世、电装燃油系统的居多，其他品牌市场份额很小。
    要减少发动机污染物的排放，则需要提高燃油系统的喷射压力，提高喷油控制的精准度。这就需要提高燃油系统部件的精密程度，提高电控系统的复杂程度。这就带来了对燃油质量的高要求，维修、保养的成本提高。如果燃油质量达不到要求，保养不到位，就会增加发动机的故障频率，影响设备的正常使用，拖延施工周期。如果维修技术不好，还会增加维修成本，增加故障复杂程度，影响发动机的正常使用寿命，给用户造成更大的损失。上述任意一个环节中的任意一个问题，都会给用户的利益带来损失—增加了机器维护保养成本，增加了设备维修、管理难度，机器故障后维修周期长影响土程施工进度和用户承接施上业务。这些是用户不认可搭载电控高压共轨柴油发动机工程机械的真正原因。
    庞瑞峰：用户对高压共轨的排斥主要源于以下几方面：一是工程机械一般为燃油使用大户，而高压共轨对油品品质要求较高，使用更高品质油品无形会增加设备使用成本。二是维护保养费用高，高压共轨发动机对清洁度要求严苛，需要定期对过滤系统进行清洁保养，定时更换滤芯。三是维修难度相比普通发动机复杂，在施土场地，机手自己维修的可能性较小，维修成本高。综上，目前用户对高压共轨发动机装备的接受度较低。几年以前，某日木挖掘机品牌曾推出安装电控发动机的小型挖掘机，用户的认可度及评价很低，后来该机型切换为非电控发动机。

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