1.凸轮轴基本位置检查
    1）拆下凸轮轴上的两个霍尔传感器。
    2）使用车辆举升机将车辆升起。
    3）打开右前翼子板内衬板的保养盖。
    4）通过曲轴中央螺栓沿发动机转动方向转动发动机，直到1缸的压缩行程上止点（TDC）。带轮／减振器上的上止点（TDC）标记必须与正时箱盖罩上的定位缘对齐。
    5）检查凸轮轴的基本位置。通过在气缸盖罩3的霍尔传感器开口上进行目视检查，来检查凸轮轴的基本位置。若要检查排气凸轮轴调节，在霍尔传感器开口（如图1所示）的中央必须可以看到扇形盘1扇形段的边缘1a。若要检查进气凸轮轴调节，扇形盘2的轴承狭槽2a必须位于在霍尔传感器开口的中央（如图2所示）。如果基本设定不正确：设定凸轮轴的基本位置。



    6）按照拆卸的相反顺序进行安装。

    2．凸轮轴基本位置调节
    1）拆下凸轮轴调节器（3a、3e）。
    2）拆下凸轮轴（2a、2e）
    3）通过曲轴中央螺栓沿发动机转动方向转动发动机，直到气缸1到达点火上止点位置（TDC），进行以下工作步骤，确保曲轴未被转动。带轮／减振器上的上止点（TDC）标记必须与正时箱盖罩上的定位缘对齐。
4）将凸轮轴（2a、2e）插入到基本位置。对于装配Camtronic/代码（A14）的车辆，确保进气凸轮轴2e安装在单元全行程位置。单元全行程位置可通过托架轴10和前部凸轮单元12a之间6. 5 mm宽的间隙11进行识别。后部凸轮单元12b和高压泵传动凸轮13之间不应有间隙（箭头所示）。如有必要，用手调节凸轮单元（12a、12b）。如果排气凸轮轴2a处扇形盘4扇形段4a的边缘（箭头所示）和进气凸轮轴2e处轴承狭槽5垂直向上，则到达凸轮轴（2a、2e）的基本位置。
    5）安装压紧装置（01a、01b），确保使用固定装置上正确的轴承托架．装配Camtronic/代码（A14）的车辆的凸轮轴直径较大。在装配螺钉／螺栓（04）时，将其拧入，直到轴承托架（03）与气缸盖齐平。
    6）安装固定装置（02a、02b）。不得强行安装固定装置（02a 、02b），仅可使用套筒转动凸轮轴（2a、2e）。否则会损坏凸轮轴（2a、2e）。必要时使用套筒转动凸轮轴（2a、2e），以将固定装置（02a、02b）安装到压紧装置（01a）上。
    7）插入带中心阀的凸轮轴调节器（3a、3e），并置于正时链上，必须保证仍能向凸轮轴（2a、2e）自由转动凸轮轴调节器（3a、3e） 、
    8）安装链条张紧器。
    9）拧紧凸轮轴调节器（3a、3e）的中心阀，必须用机油润滑中心阀的螺纹和螺栓头接触面。必须按照规定力矩连续均匀地拧紧中心阀。
    10）拆下凸轮轴（2a、2e）的固定装置（02a，02e）。
    11）通过曲轴中央螺栓沿发动机转动方向转动发动机两圈，直到气缸1到达压缩行程上止点位置（TDC）带轮／减振器上的上止点（TDC）标记必须与正时箱盖罩上的定位缘对齐。
    12）调节凸轮轴（2a、2e）的基本位置。如果排气凸轮轴2a处扇形盘4扇形段4a的边缘（箭头所示）和进气凸轮轴2e处轴承狭槽5垂直向上，则到达凸轮轴（2a、2e）的基本位置。
    以上步骤拆装与调整部件及标记位置见图3、图4、图5。





    13）按照拆卸的相反顺序进行安装。
    14）发动机运转时，汽车可能会自行起动而造成事故。切记：发动机起动或运转期间，在附近工作存在导致擦伤和烧伤的风险。执行发动机试运行，然后检查发动机的功能性。固定好车辆，以防其自行移动。穿上封闭且紧身的工作服，切忌接触高温或旋转的部件。

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