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（3）将千分表（如图9-92中1）装入工具，将工具连同仪表插入1号汽缸的火花塞口并识别压缩冲程的TDC。
（4）将带有磁座的千分表（如图9-93中3）底座（如图9-93中2）安装到汽缸盖的进气侧。将千分表仿形触销尽可能垂直靠紧1号汽缸进气门之一的挺杆杯的顶面，测量气门升程并使千分表（如图9-93中3）在TDC处回零。在该位置，挺杆杯可以在其相应座中自由转动。顺时针转动曲轴360°，以接近气门重叠相位，并检查和确认在凸轮轴开始打开气门之前，千分表（如图9-93中3）指针仍然指示零。转动曲轴，直到千分表（如图9-93中1）指示上止点。在该位置，千分表（如图9-93中1和3）以及曲轴上的角度计应该指示零。顺时针转动曲轴，直到千分表（如图9-93中1）指示数值4.72mm（对应上止点之后26°）。在该位置，千分表（如图9-93中3）应该指示0.50～0.70mm。使用固定在相关安装点的扳手调节凸轮轴的位置，以得到正确的参考值。
（5）固定住曲轴，拧紧螺钉（如图9-94中4），然后设置85°的角度，检查最终拧紧力矩，螺钉预拧紧力矩为50N·m,螺钉拧紧力矩为180÷200N·m。
（6）检查并确认进气凸轮轴的正时参数保持在正确的公差范围内。在千分表（如图9-95中1）仍然安装在1号汽缸火花塞口中的情况下，测量TDC。将千分表的底座安装到汽缸1的排气侧，让仿形触销靠在排气门一挺杆杯顶面。从上止点开始，首先逆时针转动曲轴，移动活塞5mm，然后顺时针转动曲轴，移动活塞4.25mm，以达到总共0.75mm（对应上止点之前10°）。使千分表（如图9-95中3）回零，用于测量气门升程。顺时针转动曲轴，直到排气门完全关闭。在该位置，千分表（如图9-95中3）应该指示0.50～0.70mm之间的数值。使用固定在相关安装点的扳手调节凸轮轴的位置，以得到正确的参考值。
（7）固定住曲轴，拧紧螺钉（如图9-96中5），然后设置85°的角度，检查最终拧紧力矩，螺钉预拧紧力矩为50N·m，螺钉拧紧力矩为180÷ 200N·m。
（8）检查并确认排气凸轮轴的正时参数保持在正确的公差范围内。
