2007款大切诺基装备3.0L OM642柴油发动机正时校对方法
    1．正时链单元拆卸方法
    如图27所示，先拆卸正时链上部导轨，注意当维修正时链导轨时，上下导向装置应成对更换。

    1）断开蓄电池负极电缆。
    2）卸下左侧缸盖罩。
    3）卸下右侧缸盖罩。
    4）拆下正时链盖。
    5）拆下正时链张紧轮。
    6）旋转曲轴，并拆卸右侧凸轮轴链轮下螺栓。
    7）将曲轴旋转至TDC（上止点）位置，并检查平衡轴、凸轮轴链轮和曲轴链轮上的标记是否对齐。
    8）拆卸剩余的凸轮轴链轮固定螺栓。
    9）从凸轮轴上拆卸右侧凸轮轴链轮和链条。
    10）拆卸右侧凸轮轴链轮，如图28所示。

    11）固定链条，这样正时链导轨没有背隙，但是链条仍然保持在曲轴链轮上。
    12）切下一小段管道，管道的内径比正时链导向销大，长度为25mm（1in）
    13）将管道放在正时链导向销上，并将一个螺栓拧到右缸盖内的正时链导向销内。拧紧螺栓，直至导向销从缸盖中拆除为止。
    14）拆卸左上侧的正时链螺栓。
    15）从左缸盖上拆卸上部正时链导轨。
    16）拆卸右上侧的正时链螺栓。
    17）从右缸盖上拆卸上部正时链导轨，如图29所示。

    拆卸正时链张紧轨道
    1）断开蓄电池负极电缆。
    2）拆卸缸盖。
    3）拆卸正时链盖罩。
    4）拆卸正时链导向销。
    5）拆卸正时链固定螺栓。
    6）拆卸正时链张紧器。
    拆卸正时链
    注意：为了检查正时链的磨损和伸长情况，需要拆却右缸盖罩，并将发动机定位在一缸的压缩行程上止点（TDC）位置二用专用工具8929（锁定销）锁紧凸轮轴。凸轮轴上的正时标记必须彼此面对。仅向正常旋转方向旋转曲轴，不要回转，否则会产生测量错误。在凸轮轴锁定的情况下检查减振器的位置。链的拉长情况通过测量曲轴越过TDC位置标记的角度数得到。当链轮在（TDC）位置标记处以后最大11°的地方，凸轮轴锁定，这时正时链正常。更换伸长度超过规范值的正时链。
    1）断开蓄电池负极电缆。
    2）卸下右侧缸盖罩。
    3）确保曲轴转向TDC位置。通过对中前盖上与曲轴减振器上的标记，检验曲轴是杏在TDC位置。
    4）确保凸轮轴背后的正时标记是水平的并指向彼此。
    5）拆卸正时链张紧器。
    注意：覆盖正时链区域。当分离正时链节时，小心不要使任何修理产生的碎屑或碎片进入到发动机中去。
    6）使用两个缸盖罩螺栓安装专用工具9554。
    7）使用专用工具9312-3和9312-4，组装专用工具9312-1。安装衬垫9312-13，并用原厂提供的螺钉进行固定。
    8）将专用工具9312-1安装到正时链联杆上时，一定要退回推力销9312-3上的小螺母，直至销凹进心轴9312-4内为止。将推力销9312-3拧入，直至推力销固定，并正确对准在正时链的铆钉上面。
    9）当安装推力轴时，确保推力销定位在链节的左侧正时链销上。覆盖正时链区域。当分离正时链节时，小心不要使任何修理产生的碎屑或碎片进入到发动机中去。
    10）顺时针旋转专用工具9312-1和推力销9312-3，同时固定手柄，直至铆钉压紧且链条分离为止。废弃松弛的链节和链板。
    11）使用小型旋具固定，以防止正时链滑入发动机内。

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