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分析及检修奇瑞瑞麒G5车QR631MHC变速器故障
来源:汽车维护与修理  作者:佚名  2013-06-01 10:16:36



1 QR631MHC变速器的特点
    奇瑞瑞麒G5车装备的QR631MHC变速器(图1)为四叉轴式全同步器手动换挡机械变速器,有6个前进挡和1个倒挡,共有一个腔体(离合器壳体与变速器壳体形成一个腔体,各挡位都在这一腔体中),6个前进挡,全部为斜齿轮常啮合传动,全同步器换挡,1挡、2挡和3挡为三锥面同步器,4挡、5挡、6挡和倒挡为单锥面同步器,换挡机构为软轴拉线操纵。此型号变速器是集变速器与差速器为一体的变速器,其最大的特点是采用双输出轴结构,最大转矩为310 N·m。1挡、2挡、3挡、4挡的主减速比为3.944,5挡、6挡、倒挡的主减速比为3.087。

2 QR631MHC变速器结构和动力传递路线分析
    QR631 MHC变速器的内部结构如图2所示。其各挡的动力传递路线分析如下。

2.1 1挡动力传递路线
    如图3所示,QR631MHC变速器1挡动力传递路线为:发动机(动力)→离合器→输入轴31→1挡咧挡主动齿轮15→1挡从动齿轮7→接合齿圈8→同步器接合套9→上输出轴1→主减速主动齿轮12→主减速从动齿轮13。1挡的传动比为3.333。

2.2 2挡动力传递路线
    如图4所示,QR631 MHC变速器2挡动力传递路线为:发动机(动力)→离合器→输入轴31→2挡主动齿轮14→2挡从动齿轮10→接合齿圈11→同步器接合套9→上输出轴1→主减速主动齿轮12→主减速从动齿轮13。2挡的传动比为2.042。

2.3 3挡动力传递路线
    如图5所示,QR631MHC变速器3挡动力传递路线为:发动机(动力)→离合器升输入轴31→3挡主动齿轮29→3挡从动齿轮2→接合齿圈3→同步器接合套4→上输出轴1→主减速主动齿轮12→主减速从动齿轮13。 3挡的传动比为1.483。


相关故障:奇瑞车应急起动设定和钥匙编程方法

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关键词:QR631MHC变速器

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