目前，每个汽车维修企业都配备有相应名额的质量检验员（以下简称质检员），但却因种种原因，多数汽车维修企业的质检员并未发挥其实质性的作用，有些企业的质检工作甚至形同虚设，或为了应付主管部门虚设一个质检岗位。虽然汽车维修行业管理部门要求各汽车维修企业要加强汽车维修质量管理工作，但却因汽车维修工艺比较复杂，各汽车维修企业在汽车维修后的质检工作几乎就是凭质检员的个人能力和经验，质检工作没有规范步骤和明确要求，其质检后的质量更是无法考量。笔者根据多年的一线工作经验，将汽车维修质检员的质检工作要求和程序归纳为汽车维护后的质检关注点、总成修理后的质量检验、专项维护修理后的质量检验、维修竣工后必须路试的项目、车辆道路试车时的注意要点、车辆维修完毕交车时的清洁检查、质量检验员须配备的检查工具和辅助工具等几个方面。需要说明的是，本文介绍的汽车维修质检员工作要点，首先是汽车维修企业要有车辆进厂维修前预检这道程序的配合，汽车维修作业完毕后按本文给出的质检要点和程序开展质量检验工作效果才会更好，车辆进厂维修前的预检不仅能给企业创造客户报修外的经济收益，还能带来客户的好评，可谓是一举两得。

    1 汽车维护后的质检关注点
    1.1发动机更换机油、三滤后的质检要点
    1.1.1更换机油和机油滤芯后的质检要点
   （1）启动发动机，转速在2 000 r/min维持1 min以上，熄火后检视机油滤清器与发动机机体连接处有无漏、渗油现象，检查油底壳放油螺栓处有无渗漏，并使用工具复查放油螺栓有无拧紧等。
   （2）拔出发动机机油标尺，擦拭干净后检查发动机机油是否在标定的刻度线以内，不在刻度线内的视为不合格。
    1.1.2更换汽油滤清器后的质检要点
   （1）检视并用手摇晃汽油滤清器（外置式），检查其连接是否牢固，包括各连接处有无漏油现象。
   （2）内置式的汽油滤清器（在燃油箱内）的验收，应注意检查油箱安装口密封圈的密封情况，车内是否有燃油味，提醒车主使用时的注意事项，必要时让车主加满油做道路颠簸试车，确认燃油箱安装口密封圈无燃油渗漏后方可交车。
    1.1.3更换空气滤清器后的质检要点
    用手晃动和目视检查各连接管、空气滤清器盒等是否安装到位，连接管的卡箍、固定螺栓是否紧固等。
    1.1.4更换制动助力泵、制动液后的质检要点
    检查制动液液面是否在标定范围，有无制动液渗漏，管路连接、固定是否可靠。
    1.2发动机室内的质检要点
   （1）检查冷却液、洗涤液、蓄电池电解液（免维护蓄电池除外）的液面是否在标定的范围内，不符合要求的视为不合格。
   （2）检查制动液、转向助力液等的液面，低于刻度线或更换制动摩擦片、更换制动液和转向助力液等后液面过高的均视为不合格。
   （3）检查变速器油液液面，通过观察孔检查变速器油液液面是否在规定范围内，在进行自动变速器油液面高度检查时，应根据不同车型的要求，在发动机暖机怠速状态下每个挡位轮换挂挡后再检查（此项只针对可以检查变速器油液面的车辆）。
   （4）检查发电机、空调压缩机、助力泵、冷却液泵等的传动带涨紧力，以及传动带是否有明显老化、龟裂等现象，有问题的则为不合格。
   （5）检查发动机有无渗油、漏油、渗水、漏水等现象。
   （6）检查发动机室内所有油管、液管、真空管等有无龟裂、老化、松动等现象，有问题则为不合格。
   （7）检查蓄电池桩极安装是否牢固，有无腐蚀等现象，非免维护蓄电池应注意检查电解液液面，有问题的则为不合格。
   （8）检查车辆维护过程中拆卸过的部位、零部件是否安装到位、牢固及各部位螺钉、螺栓是否紧固，卡箍是否安装到位、有无松动等现象，有问题的则为不合格。
   （9）例行维护后，发动机室内直观能看到的部位是否清洁，没有清洁或没有清洁干净的则为不合格。
   （10）检查下次维护里程、维护时间提示的小标帖是否已贴在被维护车辆上的指定位置，没有按照要求贴维护标签的则为不合格。

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