为防止在充电过程中或者插上充电电缆后车辆被盗走，当识别到充电电缆插头（图12）已插上时（接近状态＝ON/SNA）发动机防盗锁止会被激活，同时仪表盘会发出相应的警告信息。这时发动机防盗锁止根据车速以2种方式实施：在行驶过程中（v>5km/h）识别出充电电缆插头被插上。

    如果在行驶过程中（v>5km/h）识别到误以为插上的充电电缆插头（接近状态＝ON），或者因充电装置损坏而识别到替代值（接近状态＝SNA），则在挂入行驶挡位“P”之后才会激活发动机防盗锁止功能。在静止状态下（v>5km/h）识别出充电电缆插头被插上。

    如果在行驶挡位“P”下或在v<5km/h时识别出充电电缆插头被插上（接近＝ON），立即激活防溜车功能。如果充电装置损坏，则会形成替代值（接近=SNA）。在这种情况下，需在挂入行驶挡位“P”后，才能激活防溜车功能。

    注意：接近触点可识别出车辆的或充电桩的插接口是否已插。此外还可通过一个电阻识别出充电电缆的最大载流量的设码。

    如果充电电缆在充电过程结束后无法从充电插座（图13）上拔下（发生故障），则可通过应急解锁拉线对电动解锁装置的伺服电机进行解锁。应急解锁拉线位于行李箱内右侧尾灯之下。拉动机械式应急解锁装置的应急解锁拉线可转动机械式应急解锁装置的转盘，从而将充电电缆插头解锁。

    如图14所示，GLC 350e 4MATIC配有7速自动变速器（7G-TRONIC）并针对插电式混合动力（Plug-INHYBRID）驱动方案进行了匹配。为此变速器拥有一个电动辅助油泵。电动辅助油泵可建立必要的油压，负责在发动机关闭时润滑换挡元件和轴承。此外电动机也位于变速器内。

    变速器组成组件包括：1．湿式离合器，带扭转减震器；2．油泵，用于产生必要的机油压力以及保证换挡元件及轴承润滑；3．电动辅助泵；4变速器机油冷却系统，用于优化短时间散热；5．变速器外壳，带有变速器机械部件（行星齿轮组、驻车止动爪机械机构、多片式离合器和多片式制动器）；6．电气控制单元（集成电动液压式驻车止动爪操纵机构）；7．电动机。

    注意：为了能在变速器内进行维修，必须通过电动机的安装和拆卸步骤，用拉拔器将定子拔出。