一、汽车电路故障类型与成因
  （一）汽车电路故障类型
    汽车电路发生的故障一般包括电子元器件失效、电路断路、电路与电源短路、电路与搭铁短路、线间短路、电路接触电阻增大、电路插接器插接松动、线路漏电等类型，分述如下。
    1．电子元器件失效
    （1）元件击穿
    元件击穿主要是过电压击穿、过电流击穿和热击穿。击穿现象有时表现为短路形式，有时表现为断路形式。晶体管的击穿也是一种主要的故障现象。有的晶体管由于自身热稳定性差而导致类似于击穿的故障，称为“热击穿”或“热短路”。因电路故障引起的过电压击穿和过电流击穿一般是不可恢复的。
    据统计，由于介质击穿造成的损坏大约为电子元件失效的85%，而其中约70%的击穿发生在新车上。同时，电容器的击穿又常常会烧坏与其串联的电阻元件。
    （2）元件老化
    元件老化是指性能老化，它包含许多现象，如晶体管的漏电增加、电阻值变化、可变电阻不能连续变化、继电器触点烧蚀等。
    对于继电器，往往还存在由于绝缘老化、线圈烧坏、匝间短路、触点抖动、甚至无法调整初始动作电流等故障。
    （3）元器件内部连接故障
连接故障主要指电子器件的内部松脱、接触不良、潮湿、腐蚀等引起的短路和断路现象。此类故障一般与元件无关。
    2．电路故障
    （1）断路
    断路是指由于导线连接端松脱、接触不良或导线折断所引起的故障。
    （2）短路
    短路是指导线绝缘损坏而导致导线间相互接触造成短路。或开关、接线盒、灯座等外接线的螺钉松脱而造成导线的线头相碰，或导线头部与搭铁相碰等。
    （3）漏电与搭铁
    漏电与搭铁是指由于电器绝缘不良、绝缘层老化、破损或导线受潮而导致导线的相线与金属机体相碰。
    3．各单元电路的易发故障
    （1）电源和起动系统故障
    电源和起动系统故障包括：蓄电池接线柱锈蚀接触不良，尤其以蓄电池负极接车身搭铁的部位；起动机接线柱和电流表的接线柱接触不良；总熔断器损坏；起动继电器触点烧蚀和蓄电池存电不足等。
    （2）点火系统故障
    点火系统故障包括：断电触点烧蚀；间隙失准（正常间隙应为0.35~0. 45 mm）；熔断器损坏；火花塞漏电。
    （3）充电系统故障
    充电系统故障是不充电。常见原因包括：电压调节器触点烧蚀（机械式调节器）；电流表接线柱接触不良以及熔断器损坏而造成的励磁电流中断。
    （4）照明系统故障
    照明系统故障包括：断线和搭铁，以及因线束插接器插件内触片锈蚀而造成接触不良。
    （5）电路熔断器故障
    电路熔断器故障包括：熔断和接触不良。对熔断器熔断应找出原因、排除故障后方能接通电路。
    （6）其他单元电路故障
    1）断路：由于导线折断、连接点松动或接触不良而引起的断路。或因搭铁线松动或接触不良而出现断路。
    2）短路：由于导线绝缘破坏并互相接触而造成的短路；开关、接线盒、灯座等外接线螺钉松脱而造成的两线相碰；接线时操作不慎而使两线接头相碰；电源线线头增加搭铁等。
    3）漏电：电器绝缘不良；连接导线受潮；绝缘层老化、破损。

[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14]  下一页