（二）搭铁刮火法
    碰铁刮火法即拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分碰试，根据所产生的火花来判断故障的方法。这种方法比较简单，是汽车维修电工经常使用的简便方法。搭铁试火的诊断方法分为直接搭铁和间接搭铁两种。
    （1）直接搭铁
    直接搭铁是指根据未经过负载而直接搭铁所产生的火花来判断线路状况。
    【提示】如怀疑照明总开关至制动开关一段电路有故障，可拆下制动开关上的线头直接搭铁碰试。出现强烈火花，说明这段线路正常；如火花较弱，说明这段线路中某一线头接触不好或有脏污；若无火花出现，说明这段电路断路。
    （2）间接搭铁
    间接搭铁是通过汽车电器的某一负载而搭铁所产生的微弱火花来判断线路或负载的情况。
    【提示】如将点火线圈低压侧搭铁，若火花微弱，说明这段电路正常；回路电流经过负载（点火线圈初级）搭铁，若无火花，则说明初级线圈电路断路。
（三）断路法
    断路诊断法适合于电气系统发生搭铁短路时出现的故障。
    【提示】如将照明总开关拉到I、ll档时，电流表“发卡”，表示后灯接柱所接的某电路有搭铁故障，这时可采用断路进行故障的诊断与排除。方法：将尾灯线拆下，再分别触及尾灯线接柱，触及时哪个线头火花大，则说明该电路有“搭铁”故障。
   （四）短路法
    短路法即用一根导线将某段导线或某一电器短接后观察用电器的变化，以判断有无故障。
    【提示】如当低压电路断路时，用导线或螺钉旋具等将某一线路或总成短路，以检验和确定故障部位。如制动灯不亮时，可在踏下制动踏板后，用螺钉旋具将制动灯开关两接柱连接以检验制动灯开关是否良好。对于现代汽车的电子设备而言，应慎用短路法来诊断故障，以防止短路时因瞬间电流过大而损坏电子设备。
   （五）高压试火法
    利用汽车高压电检查某些电器部件，其中最常见的是检查分火头是否损坏。
    【提示】高压试火检查分火头是否击穿方法：将分火头插孔与分火线约距5mm，然后用螺旋钉具拨动断电器触点，若分火头内不跳火，说明分火头完好无损。反之，则表明分火头已损坏。
    【提示】当发动机工作不良或少数气缸不工作时，可将高压分缸线取下，距离火花塞5 ~7 mm试火。若发动机工况好转，表明该气缸工作失常。在试火过程中，还可以通过观察高压火花的强、弱、无火等现象来判断点火系统的工作是否正常。

上一页  [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14]  下一页