1．讲解时代超人电控发动机工作原理
    时代超人AJR型电控发动机主要由进气系统、燃油控制系统和电子控制系统三部分组成。
    进气系统一般由空气滤清器、节气门体、节气门、空气阀、进气总管、进气歧管等部分组成。
    然油供给系统通常由电动汽油泵、汽油撼清器、压力调节器、脉动阻尼器、喷油器和冷起动喷油器组成，向气缸提供燃烧所需要的燃油。
    电控汽油喷射系统由传感器、ECU和执行器三大部分组成，根据各种传感器的信号，由计算机进行综合分析和处理，通过执行装置控制喷油量等，使发动机具有最佳性能。
    ECU根据空气流量传感器（L型）和进气歧管压力传感器（D型）检侧出每个单位时间内吸入的空气量，再根据转速传感器信号就可以确定每一个循环的基本供油量，然后根据各种传感器的信号进行点火提前角、温度、节气门开度、空燃比等各种工作参数的修正，最后确定某一工况下的最佳喷油量。
    丰田佳美3VZ-FE发动机采用的是叶片式空气流量传感器测量空气量，使用怠速步进电动机控制怠速，左右各有一个不带加热电阻的氧传感器，点火系统采用有分电器的计算机点火。
    2.解码器的操作
    V. A. G1551/1552是大众公司专用解码器，由解码器主体、测试总线、16针测试线、电源线及其他连接线组成。工作原理是利用采集卡通过专门程序采集发动机的动态数据、静态数据以及储存在RAM的数据，与标准数据相比较，判断发动机的工作情况。
    实训采用的是通用型解码器元征X -431或金德K-81 。
    （1）人工读码的方法
    1）普通方式读取故障码
    ①节气门处于全关闭位置，变速杆置于N位或P位，关闭所有用电设备，将点火开关置于ON，不要起动发动机。
    ②用专用跨接线（SST）将诊断座中TE1与E1插孔跨接。
    ③打开点火开关，通过仪表板上的“CHECK ENGINE”故障灯闪烁的间隔与次数，按照故障码从小到大的顺序，显示故障码。
    ④所有的故障码显示完毕后，再关闭点火开关，拆下跨接线。
    2）开关信号诊断模式读取故障码
    ①跨接诊断座中TE2与E1，点火开关保持关闭位置，但不起动。这时“CHECK EN-GINE”灯亮，进入开关测试模式。
    ②起动发动机，使车速达到10km/h以上。如果发动机不能起动，故障灯将会闪烁显示故障码42、43。
    ③停下汽车但是不要使发动机停转。用跨接线跨接诊断座中TE1与E1，通过仪表板上的“CHECK ENGINE”故障灯闪烁的间隔与次数读取故障码。如果没有故障码存储，“CHECK ENGINE”故障灯会以0.25s的间隔均匀闪烁。
    ④记录所有的故障码，关闭点火开关，拆下跨接线，退出诊断模式。
    3）故障码的清除：故障排除后，将ECU中存储的故障码清除。清除方法有两种：一是关闭点火开关，从熔断器盒中拔下ER熔丝（15A）10s以上；二是将蓄电池负极电缆拆开10s以上，但此种方法同时使时钟、音响等有用的存储信息丢失。
    （2）解码器读取故障码
    1）从专用工具箱中拿出解码器及线束。
    2）把测试总线装在解码器主体上。
    3）把16针测试线与测试总线相连，并固定好。
    4）关闭点火开关，把16针测试线与时代超人发动机测试插头相连。
    5）打开点火开关，解码器由发动机测试插头提供电源，进入解码器“测试菜单”，选择测试卡。
    6）进入测试程序，选择发动机程序进行检测。
    7）检测到故障码，调出故障码，并排除故障。
    8）清除故障码，重新测试结果。