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1.3.2连接板及接触器板
连接板和接触器板隔离高压锂电池电能，并将电能分配到其他高压系统。系统配备一个高压维修连接器，该连接器位于连接板和接触器板之间。连接板和接触器板电路的两侧均有电极。此外还配备了高压锂电池电流传感器及防止损坏零部件的预充接触器。
1.3.3维修连接器
维修连接器（图10）安装在高压锂电池组上。在保养或维修操作期间，需先拆下维修连接器，以切断高压锂电池的能量输出。
用于隔离高压锂电池的机械装置已由传统的开关型装置更改为拉出型连接器。维修连接器具有互锁功能，与接触器的开闭功能配合工作。
1.3.4高压锂电池状态监视器单元
高压锂电池状态监视器单元（也称为电源管理系统BMS ）监控多个部件并控制高压锂电池系统的工作。
在正常行驶期间，高压锂电池状态监视器单元控制车辆各系统所需的供电，监控高压高压锂电池的充电状态，控制12V电气系统的电力供给，并控制高压锂电池系统的冷却。
（1）高压电控制。高压锂电池状态监视器单元打开连接板和接触器板的高压接触器。这样，电力可以输送到车辆的高压系统、PCU、DC-DC转换器和空调压缩机。接触器板配备一个预充接触器，以防止损坏高压接触器。接线板打开负极侧的次接触器，接触器板打开预充接触器，这样便禁用了至正极侧接触器板中主接触器的电源供给，从而防止损坏高压零件。
（2）锂电池剩余电量SOC控制。在正常行驶期间，高压锂电池状态监视器单元通过电流传感器不断监控高压锉电池的剩余电量SOC。此外，高压锂电池状态监视器单元接收来自电池单元电压传感器的信息，主动平衡各高压锂电池单元的电压。
（3）系统控制。高压锂电池状态监视器单元与动力控制模块PCM通信，决定是否有必要对12 V系统充电，并监控DC-DC转换器工作期间的温度。高压锂电池状态监视器单元根据这些数据，维持12V蓄电池的电储存量并控制DC-DC转换器。当DC-DC转换器出现问题时，高压锂电池状态监视器单元将信息发送给PCM、12 V充电系统指示灯激活。
（4）高压锂电池的冷却。高压锂电池组配备多个温度
传感器。当高压锂电池温度上升时，高压锂电池状态监视器单元激活高压锂电池的单元风扇。 （5）碰撞检测。当碰撞发生时，SRS控制单元向高压锂电池状态监视器单元发送碰撞信息。从SRS控制单元接收到信息之后，高压锂电池状态监视器单元立刻断开主接触器使高压系统自动关闭。
