系统控制状态和警告显示如表9、表10所示。



    4．发动机停止运行条件
    如果检测到满足如表11所示条件，发动机可以自动停止。

    5．蓄电池集成电流
    ·在停机和启动系统中，发动机停机和启动ECU根据蓄电池状态（充电／放电状态）切换系统控制模式（允许／禁止停机和启动系统控制），以保护蓄电池并确保稳定的发动机重新启动性能
    ·根据蓄电池传感器（蓄电池状态传感器总成）信号计算的集成电流值确定蓄电池充电一放电状态。通过将蓄电池传感器（蓄电池状态传感器总成）检测到的电流（安培）乘以时间（秒）可得出集成电流值，并以A-sec为单位表示。可以用GTS进行测量
    ·发动机停机和启动ECU根据集成电流值确定是否充电，如果该值低于101值，则禁止停机和启动系统控制，因为蓄电池可能无法启动发动机。阂值随蓄电池温度和蓄电池充电状态而变化
 

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