12．夜视辅助系统增强版
    车型222对之前的夜视辅助系统版本进行了改进，包括以下功能：
    ·检测车辆前方最远160m范围内的行人
    ·检测车辆前方最远100m范围内的动物（例如鹿、牛、马）
    ·清晰、彩色高亮显示检测到的行人和动物
    ·检测到目标物时，在仪表盘中自动显示夜视系统图像（弹出模式）
    ·向黑暗环境中的行人闪光的聚光灯功能
    夜视辅助系统增强版在白天和黑暗中都能提供前方区域的图像。在黑暗中，夜视辅助系统增强版能够在障碍物在传统大灯的光锥中显现之前就将其显示在驾驶员视野中。前方区域由两个摄像头进行扫描。夜视辅助系统增强版红外摄像头1安装在风挡玻璃顶部；夜视辅助系统增强版红外摄像头2（热成像摄像头）安装在散热器格栅右后方。
    在夜间模式下，当剩余光线不能满足采集最佳图像的需要时，会启动附加红外线灯。由于人眼看不到红外线光束，因此不会使来车驾驶员目眩。
    当远光灯打开时，两个摄像头的检测范围与能见距离相差无几。图像数据由夜视辅助系统控制单元进行调节，并通过仪表盘显示给驾驶员。车辆前方区域内的行人或动物在黑暗中被检测到并高亮显示。在理想情况下，能够检测前方最远160m范围内的行人；并能检测前方最远100m范围内的动物，具体取决于其身形大小。
    根据所安装的装备，可使右侧或左侧大灯将其光锥聚焦到目标物上（“聚光灯”），从而使驾驶员有机会及时为具体情况作好相应的准备，如图43所示。

    可按如下所述启用夜视辅助系统增强版：
    ·自动图像显示功能（弹出模式）可通过仪表盘中的“辅助”（Assistance）菜单启用
    ·当自动图像显示功能启用时，只要红外摄像头1的检测范围内检测到行人，或红外摄像头2（热成像摄像头）的检测范围内检测到行人或动物，便会自动显示未被照亮的道路上的图像。当相应的检测范围内不再存在任何目标物或行人时，图像再次隐藏。行人／动物检测功能保持启用
    ·可通过夜视辅助系统按钮执行手动启用（经典模式）
    当手动启用夜视辅助系统增强版时，再次按下夜视辅助系统按钮将其停用之前，图像会一直显示。如果自动图像显示功能启用，即使检测范围内无目标物，也可按下夜视辅助系统按钮以在仪表盘中强制显示图像，即手动启用优先。
    如果在白天或剩余光线仍然足够亮的黄昏打开夜视辅助系统增强版，则红外摄像头1会对车辆前方区域进行扫描，而不启动红外线灯。雨量／光线传感器对环境亮度进行评估。在经典模式下，即使在白天，图像也通过仪表盘显示，但在白天却无法检测行人或动物。
    如果天色渐暗，雨量／光线传感器检测到环境亮度过低（夜间检测），则当车速高于10km/h时，左侧和右侧红外线灯启动。车辆前方区域随后由红外线灯照亮。由于人眼看不到红外线光束，因此不会使来车驾驶员目眩。在夜间模式下，可以检测到行人和动物。
   （1）行人和动物探测
    夜视辅助系统增强版的设计可确保其能够区分行人或动物与运动目标物（例如车辆）和静止目标物（例如路灯）。在夜间，除了前方区域的图像数据以外，红外摄像头1还提供有关其检测范围内是否存在行人的信息。红外摄像头1无法识别动物。
    红外摄像头2（热成像摄像头）通过更宽的波长谱工作，并能识别检测范围内的行人和动物。当夜视辅助系统增强版检测到路上或路旁存在行人或动物时，会将其高亮显示在仪表盘显示屏中。
   （2）聚光灯当检测到路上或路旁存在行人或动物时，相应前灯组的大灯光锥（左舵驾驶车辆的右侧光锥犷右舵驾驶车辆的左侧光锥）会对准检测到的行人或动物的方向。此时会向行人发出数次闪光警告；但不会向检测到的动物闪光，因为它们对脉冲光束的反应是难以预测的。
    如果检测到一个以上的行人，则会向系统认为其在当前驾驶状况下处于最危险位置的行人发出闪光警告。这样可使驾驶员提前为具体情况（例如道路上有行人）作准备。
    聚光灯功能仅允许在多建筑物区域之外和未被照亮的道路上使用，并且只有大灯光锥不会使前车或来车驾驶员目眩时，才可启用该功能。
    当多功能摄像头（如图44、图45所示）记录到大量的静态光源（例如用于识别多建筑物区域的路灯）和单独的动态光源（车辆）时，聚光灯功能受到抑制。

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