分析本田飞度 EPS（动力转向电控系统）故障诊断

来源：本站整理作者：佚名 2014-04-09 13:12:42

    11.DTC 61 -01: EPS电机电压（初始诊断）
       DTC 61 -02: EPS电机电压（常规诊断）
    ①将点火开关转至ON（II）位置。
    ②使用HDS清除DTC。
    ③将点火开关转至LOCK（0）位置。
    ④启动发动机。
    ⑤将方向盘从一个极限位置转到另一个极限位置数次，然后握住方向盘10s或更长时间。
    ⑥使用HDS检查DTC。
    是否显示DTC 61-01或61-02？
    是----转至步骤⑦。
    否----间歇性故障，此时系统正常。检查 EPS电机和 EPS控制单元是否连接不良或端子松动。
    ⑦将点火开关转至LOCK（0）位置。
    ⑧断开 EPS控制单元插接器B（2针）。
    ⑨检查转矩传感器3针插接器1号和2号端子之间是否导通，如图68所示。

    是否导通？
    是----转至步骤⑩。
    否----转至步骤12。
    ⑩断开 EPS电机2针插接器。
    11在 EPS电机侧，检查 EPS电机2针插接器1号和2号端子之间是否导通，如图69所示。

    是否导通？
    是----修理 EPS控制单元和 EPS电机之间线束的断路。
    否----更换 EPS电机。
    12断开 EPS电机2针插接器。
    13检查 EPS控制单元插接器B（2针）1号、2号端子和车身搭铁之间是否导通。
    是否导通？
    是----修理 EPS控制单元和 EPS电机之间线束对车身搭铁的短路。
    否----检查 EPS控制单元插接器是否端子松动，如有必要，进行修理。如果发现连接不良，则更换 EPS控制单元。

    12.DTC61-03: EPS电机线束断路（常规诊断）
    ①将点火开关转至ON（II）位置。
    ②使用HDS清除DTC。
    ③将点火开关转至LOCK（0）位置。
    ④启动发动机。
    ⑤将方向盘从一个极限位置转到另一个极限位置数次，然后握住方向盘10s或更长时间。
    ⑥使用HDS检查DTC。
    是否显示DTC 61-03？
    是----转至步骤⑦。
    否----间歇性故障，此时系统正常。检查 EPS电机和 EPS控制单元是否连接不良或端子松动。
    ⑦将点火开关转至LOCK（0）位置。
    ⑧断开 EPS控制单元插接器B（2针）和 EPS电机2针插接器。
    ⑨检查 EPS控制单元插接器B（2针）2号端子和 EPS电机2针插接器1号端子之间是否导通，如图70所示。

    是否导通？
    是----转至步骤⑩。
    否----修理 EPS控制单元和 EPS电机之间线束的断路。
    ⑩检查 EPS控制单元插接器B（2针）1号端子和 EPS电机2针插接器2号端子之间是否导通，如图71所示。

    是否导通？
    是----转至步骤11。
    否----修理 EPS控制单元和 EPS电机之间线束的断路。
    11在 EPS电机侧，检查 EPS电机2针插接器1号和2号端子之间是否导通，如图72所示。

    是否导通？
    是----检查 EPS控制单元插接器是否端子松动，如有必要，进行修理。如果发现连接不良，则更换 EPS控制单元。
    否----更换 EPS电机。

    13.EPS指示灯未熄灭，且未存储DTC
    ①将点火开关转至ON（II）位置。
    ②使用HDS检查DTC。
    是否显示DTC？
    是----对显示的DTC进行故障排除。
    否----转至步骤③。
    ③将点火开关转至LOCK（0）位置。
    ④检查仪表板下保险丝／继电器盒中的11号（7.5A）保险丝。
    保险丝是否正常？
    是----重新安装11号（7.5A）保险丝，然后转至步骤13。
    否----转至步骤⑤。
    ⑤断开 EPS控制单元插接器C（16针）。
    ⑥检查 EPS控制单元插接器C（16针）8号端子和车身搭铁之间是否导通，如图73所示。

    是否导通？
    是----修理 EPS控制单元和仪表板下保险丝／继电器盒11号（7.5A）保险丝之间线束对车身搭铁的短路。
    否----将新的11号（7.5A）保险丝安装到仪表板下保险丝／继电器盒中，然后转至步骤⑦。
    ⑦重新连接 EPS控制单元插接器C（16针）。
    ⑧启动发动机并观察 EPS指示灯。
    EPS指示灯是否熄灭？
    是----故障排除完成。如果显示其他DTC，转至显示DTC的故障排除。
    否----更换 EPS控制单元。阴端子的线束侧
    ⑨断开 EPS控制单元插接器C（16针）。
   ⑩将点火开关转至ON（ II）位置。
    11测量 EPS控制单元插接器C（16针）8号端子和车身搭铁之间的电压。
    是否有蓄电池电压？
    是----转至步骤12。
    否----修理 EPS控制单元和仪表板下保险丝／继电器盒11号（7.5A）保险丝之间线束的断路。
    12将点火开关转至LOCK（0）位置。
    13断开 EPS控制单元插接器A（2针）。
    14检查 EPS控制单元插接器A（2针）1号端子和车身搭铁之间是否导通，如图74所示。

    是否导通？
    是----转至步骤15。
    否----修理 EPS控制单元和车身搭铁（G301）之间线束的断路。
    15将点火开关转至LOCK（0）位置。
    16断开仪表控制单元32针插接器。
    17分别检查 EPS控制单元插接器C（16针）端子和仪表控制单元32针插接器端子之间是否导通，如图75所示。

    是否导通？
    是----检查 EPS控制单元插接器是否端子松动，如有必要，进行修理。如果发现连接不良，则更换 EPS控制单元。
    否----修理 EPS控制单元和仪表控制单元之间线束的断路。