·上一文章：路虎发现4驾驶座椅无法调节
·下一文章：2014款路虎揽胜新运动车载网络图
8．网络连接（如图851所示）
在大众OAM变速器电控系统的网络通信当中，变速器控制单元J743主要通过CAN总线与发动机、仪表、转向及ABS系统相互通信的。在故障检修诊断过程当中需进行网络通信的识别。变速器控制部分的线路图如图852所示。
0AM变速器的保养和维修
1.0AM变速器的保养换油
0AM变速器的润滑油严格上讲是不需要更换的，但在每一次维修或拆检时必须重新加注。
由于该变速器采用干式离合器控制，因此用油量非常少，“0AM变速器”有两个供油系统，两种变速器油都是原厂添加：一个供油用于齿轮和传动轴，另一个供油系统用于直接换挡变速器机械电子单元J743，即液压油俗称“阀体油”，目前市场中没有替代用油。
注意：
（1）不得向变速器机油内掺入任何添加剂；
（2）排出的机油不允许再次添加。
·齿轮油是一种长效润滑油，所以原理上在变速器中不需检查油位，因此7挡DSG无油位检查装置，但有放油螺栓（如图853所示）
·如果安装了变速器，则必须拆下蓄电池以及其托架来添加齿轮油，置于“T”挡并拆下换挡杆，拆下盖子（如图854所示）
·通过开口添加1.7L齿轮油
·如果变速器没有拆下，则必须拆下启动机来加注液压油（电子液压控制单元所需用油）
·拆下机械电子液压单元J743的加油孔螺栓（如图855所示）
·请通过开口添加1L液压油（阀体油）
说明：目前国产比亚迪车系所用7挡干式DSG变速器与大众0AM变速器结构及控制原理是一样的，因此用油要求及操作流程也是一样的，完全可以进行参考。
