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红岩杰狮尾气处理系统故障检修
来源:汽车电器  作者:佚名  2018-04-10 08:28:20

    一辆红岩杰狮垃圾箱转运车,由上汽依维柯红岩制造,2015年1月出厂,已行驶23 000 km,装备上菲红C9高压共轨电控发动机和博世EDC7控制单元,匹配无锡凯龙尾气处理系统,达到国IV排放标准。目前,该车的发动机出现限速故障,仪表中尾气超标指示灯亮起,利用诊断仪读取到的故障码含义是“计量泵内部故障”。

    故障诊断:在国IV排放阶段,重型柴油机为了降低氮氧化物NOx的排放,在采用高压共轨的基础上,还采用了将尿素溶液喷入排气管中,经过催化化学反应,将氮氧化物NOX转化为无害的氮气N2和水。如果排放超标,发动机会出现限速的状况。
    无锡凯龙的尾气处理系统由尿素泵、喷嘴、尿素罐、催化箱、排气温度传感器、氮氧化物传感器、尿素控制单元等组成,如图1所示。

    凯龙尾气处理系统SCR工作原理如下。
    1)初始化。发动机点火钥匙位于ON挡,系统上电,不启动发动机,系统初始化并自检,如果检测到相关故障,激活故障灯。
  2)快速排空。为了防止尿素管路中残余尿素结晶堵塞,导致后处理启动异常,发动机启动后,先进行快速排空。
    3)预注建压。当发动机启动后,尿素进入预注阶段,电机带动膜片泵开始工作,尿素从尿素罐流到泵内,再返回到尿素罐,目的是排空尿素泵内部的空气,使其充满液体,该过程持续30s。如图2所示,尿素溶液流动路线为:尿素罐→进液口C→尿素泵电机→尿素温度传感器→压力开关→空气控制阀→回液管D→尿素罐。该过程的特点是:可以从回液管中看到有尿素溶液的流出。

    预注成功后,空气切断阀在预注阶段末期通电打开,压缩空气促使空气控制阀动作,切断了尿素通过回液口D的回流通道,尿素溶液因为无法回流而压力升高,促使压力开关动作,说明预注成功。如果预注不成功,空气切断阀关闭,重复预注20次;如果仍失败,报出故障代码。
    压缩空气从尿素泵喷射口B喷出,空气流动的路线依次是:压缩空气罐→油气分离器→空气切断阀→调压阀→一路通往空气控制阀,另一路通往混合腔→喷射口B→喷嘴。
    4)等待喷射。预注成功后,尿素泵电机停止运转,空气切断阀打开,尿素泵进入待机状态,等待DCU的喷射命令。如果排气温度低于标准温度230℃(不同车辆设定的温度不同),此时尿素不会喷射,但压缩空气会一直通过尿素泵流到喷嘴,防止喷射管路、喷嘴堵塞以及起到冷却喷嘴的作用。
    5)计量喷射。当满足喷射条件后,进入计量喷射阶段,尿素泵在DCU控制下转动,尿素溶液与压缩空气在混合腔混合,通过喷嘴喷射到排气管中。

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