一辆衡山客车，其发动机型号为CA6DE2 -22 ,发动机是后置式，安装在客车的早部。发动机大修后行驶了3 700千米，行驶中变换挡位后，踏下加速踏板发动机转速无明显变化，从排气管排出大量的灰蓝色烟雾，车厢内也能闻到呛人的烟味。
    故障检查：路边停车，熄火检查发现排气管口挂有少量机油油滴：打开发动机后舱盖，发现废气涡轮增压器上接压气机进气口的橡胶软管接口处有油渍。拧松软管夹箍，取下橡胶软管，发现涡轮部位潮湿，轻微渗油。用手轻轻上下抬压涡轮，发现径向间隙较大（1厘米左右），涡轮已接触到压气机壳体上，废气涡轮增压器损坏；拧松空气滤清器，取出滤芯检查，发现滤芯满是尘土。
    故障排除：更换一个新的废气涡轮增压器和空气滤清器滤芯，启动发动机试车，故障排除。
    故障分析：该车发动机曲轴箱通风装置是采用自然通风的方法。曲轴箱内的气体压力升高时，曲轴箱内的气体就被排放到大气当中。当曲轴箱内的气体压力低于大气压时，外界气体就会补充到曲轴箱内，从而保持了曲轴箱内外气体的压力平衡。
    该车大修后，长时间在沙土路上行驶。当曲轴箱内的气体压力低于大气压时，外界带有沙土的气体就会补充到曲轴箱内。当踏下加速踏板，涡轮增压器转速急剧上升，带有沙土的机油使增压器上的轴承润滑不良，造成两边油封早期变形损坏。