一辆东EQ1090载货汽车。该车在行驶中仪表板上的充电指示灯亮起，停车后再启动时，充电指示灯就不再熄灭了，不久又出现了启动困难的现象。
    故障检修：
    （1）故障原因分析
    充电指示灯不熄灭，蓄电池又出现了亏电，此种故障现象说明了电源电路出现了不充电故障，故障可能的原因主要有发电机、电压调节器及相关的线路。
    （2）故障检修方法
    直观检查传动带正常，电压调节器与发电机之间的线路连接也未发现问题，于是就将电压调节器上的“＋”和“F”接线柱用螺钉旋具直接短接，再起动发动机，并使发动机转速升高到1500r/min左右，看仪表板充电指示灯仍未熄灭，所以怀疑是发电机有故障。
    用万用表电阻档测量发电机“F”接线柱与搭铁之间的电阻，电阻值为36Ω左右，说明发电机内励磁回路的电阻过大，导致发电机磁极的励磁电流太小而不能正常发电。
    将发电机电刷架紧固螺钉松开后，发现电刷较短且弹簧弹力不足，观察集电环有发黑的印迹。
    （3）故障处理措施
    用0号砂纸清洁集电环，使其光亮；并用新的电刷组件装复；对亏电的蓄电池检查并补充了电解液，再进行补充充电，然后装车，故障排除。
    故障分析：如果在将电压调节器上的“＋”和“F”接线柱用螺钉旋具直接短接，发动机运转时仪表板充电指示灯能熄灭，则说明电压调节器有故障，就需要更换电压调节器了。
    需要注意的是：如果是双触点式电压调节器，绝对不能直接短路电压调节器，否则，就有可能烧坏电压调节器的高速触点；在短路电压调节器检验发电机是否能发电时，发动机的转速不能太高，以避免可能出现的发电机电压太高而烧坏用电设备。