故障现象：有一台道依茨BF6M1013柴油机，运行过程中经常出现工况突变且无规律的现象，出现此现象时，柴油机功率下降且排气为蓝白烟。这样运行一段时间后，柴油机自行恢复正常运行。但正常运行一段时间后，柴油机又会出现上述故障现象。

    故障诊断：故障出现时，根据柴油机动力下降且排气冒白烟的故障现象，维修人员首先全面检查柴油机可能导致上述故障现象的相关部位，调整气门间隙，更换单体泵，检查并调校喷油器，检查调速器等均未发现异常；检查气缸压缩压力也在允许范围之内。经过上述检查调整后，柴油机正常运行了一段时间，但没过多久，前述的故障现象又突然发生。

    由于故障为偶发性，很难定位，因此，当柴油机出现故障后，保持柴油机故障状态下的怠速运行，采用单缸断油法检查故障缸的位置，最后发现第3缸断油后，排气冒白烟的现象消失，由此确认第3缸为故障点，此时手感第3缸排气歧管的温度较低，表明第缸当下没有着火燃烧。这表明第3缸存在喷油不正时的现象（因前面已对其他因素进行了剔除）。随即将该缸喷油器、单体泵等拆下进行检测，没有发现问题。又对影响该缸喷油正时的调整垫片进行了测算，证明该垫片完全符合技术要求的计算结果。当取出单体泵的驱动滚轮挺柱时，发现了问题，滚轮挺柱的滚轮有异常磨损，在滚轮圆周上的某处存在硬性缺损，形成3mm的凹坑，由此找到了故障的根本原因。

    故障排除：故障成因是当凸轮轴偏心轮在柴油机运转过程中作用于滚轮挺柱缺损凹点时，造成该缸的喷油提前角太迟，当凸轮轴偏心轮作用于滚轮挺柱未磨损部位时，该缸工作正常。修磨凸轮轴偏心轮消除擦伤，更换滚轮挺柱，重新确认该缸Ep值并更换调整垫片，装复后故障排除。