一辆行驶里程超220000KM，装配WD615发动机的红岩货车．在低、中速时行驶正常，高速时出现发动机动力不足，类似供油不畅的现象。

经了解得知，该车曾因此故障检修过燃油系统，更换过柴油滤清器和油水分离器，清洗了燃油箱，调校了喷油泵及喷油器。经过多次检修但故障依然未能排除。该车曾在3个月前更换了涡轮增压器，驾驶人怀疑增压器有质量问题。

    首先起动发动机进行加、减速试验，观察发动机的工作情况，正常；查看曲轴箱废气排出情况，也无异常；检查燃油箱至油水分离器、油水分离器至燃油滤清器、燃油滤清器至喷油泵3段燃油管路，外表均正常，无凹、扁等现象。接着把目标转移到增压系统，首先查看涡轮增压器至中冷器、中冷器至发动机进气歧管间的管路是否有松动、漏气等现象．结果这些管路连接状况均良好。然后根据该车高速运转时排气管排黑烟的症状判断，该发动机燃烧不良．怀疑可能是进气不足而导致的。观察空气滤清器保养指示灯，未点亮，于是将该车空气滤清器取出来，起动发动机原地短时间进行加、减速试验．发现发动机功率明显增大，难道故障是空气滤清器堵塞，导致进气阻力过大，进气量不足所致？仔细检查该车的空气滤清器．发现并不脏。为了验证空气滤清器是否良好．将空气滤清器安装好后，在空气滤清器至涡轮增压器进气口之间的管路上安装一个真空表，起动发动机，并让其转速保持在1 500 r/min左右．此时测得空气滤清器至涡轮增压器进气口之间管路上的真空压力为-7kPa，该数值异常，正常应为-2kPa左右。经询问．该车在2个多月前更换了空气滤清器，正是更换了空气滤清器后．发动机才出现上述动力不足故障的。再次仔细检查该空气滤清器，发现为一劣质产品。

换上原厂的空气滤清器。