一台红岩牌柴油载重汽车，使用中发现蓄电池经常亏电。发动机在高、中速时为 2 A 左右的充电电流，将调节器的火线接线柱与磁场接线柱短接，也没有多大改善。测量发电机输出端接线柱电压，结果输出电压正常。

测量发电机电枢接线柱与电流表间连线的电阻发现，该回路的导线电阻达 300Ω，换掉该回路导线后，症状完全消失。由此说明，发电机发电量小，是由于该充电回路的电阻压降所致。

由于原充电线路的导线长时间使用过程中氧化、断股造成充电回路电阻过大，所以用一根 15 mm2的铜导线更换原导线之后，故障即刻消失。