一辆2011款斯巴鲁森林人。客户反映：该车仪表显示的温度与实际室外温度有差别，疑为故障，所以来维修站进行检查。
    故障诊断：技师使用SM III对该车进行检查，并未发现故障码，决定按常规的思路进行检查。首先查阅维修手册上的电路图（如图1所示），分析后先测量室外温度传感器的2号脚，电压正常；1号脚接地正常。然后检查室外温度传感器的1、2号脚与仪表插头的23、24号脚的通断情况，测量结果导线均正常，无短路，无断路。

   更换一个新的室外温度传感器试试，故障依旧。
    难道是显示器的故障？可是显示器除了室外温度不准外，其余各项功能均正常，所以显示器也不应该有问题。为了论证这个结论，将故障车的显示器装在其他车上试车，发现其他车的室外温度显示正常。再将其他车正常的显示器装回故障车辆，该故障依旧存在。
    按照电路图进行检查，剩下的只有组合仪表没有检查了。因为先前在检查传感器时，顺便将组合仪表与传感器相连的每根导线都已经检查过了，均正常，无短路断路。同时仪表与显示器之间的线路5号脚与29号脚也正常，无短路断路。
    此时的疑点引向组合仪表的内部故障，技师将插头重新插回仪表，突然发现显示屏上的室外温度显示正常了。怀疑仪表内部偶发性故障，建议客户再开段时间观察下。
    三天后对该车进行回访时客户再次反映室外温度还是不准，故约其再次进行检查。这次进站后直接安装其他同款车辆的组合仪表试验，故障解决，温度显示正常，故判定为仪表内部故障。