故障诊断：

      （1）确认故障。拖车进店后启动车辆，仪表提示检测到充电系统故障，发动机运转正常，同时仪表蓄电池故障灯点亮，如图1所示。

      （2）驾驶员发现此故障，此故障与温度无关，永久性存在。

      （3）检查车辆无加装和改装电子物品，查看车辆配置无明显更改痕迹。

      （4）查询维修历史，无事故维修和相关故障维修记录。

      （5）连接诊断仪读取相关故障码：电力变频转换器控制模块"D" [EPICD] POD33-11直流一直流转换器电路电压过高-对地短路；网关模块“A”[GWM] P065B-16发电机控制一电路范围／性能，电路电压低于门限值，如图2所示。

      （6）诊断思路：

    ①车辆12V蓄电池故障；

    ② MHEV蓄电池系统故障；

    ③直流对直流转换器的电源和接地电路断路或电阻过高；

    ④直流对直流转换器内部故障。

      （7）检查车辆蓄电池正负极电缆，安装良好，无松动、进水腐蚀现象，使用EXP 1080检测仪检查车辆蓄电池电压，11.2V蓄电池电压过低，检测需要充电。

      （8）对车辆蓄电池充电后测试，启动车辆，车辆蓄电池电压12.5V，车辆不发电。

      （9）根据故障现象与故障码检查BISG正负极电缆，安装良好，无烧蚀松动现象，皮带驱动一体式启动机发电机（BISG）安装良好无松动，电机驱动皮带安装良好，控制插头安装良好无松动腐蚀现象。

      （10）根据故障现象读取车辆MHEV系统数据，读取EPICD模块，数据流直流转换器低电压（LV）电流（4836）无论什么状态都没有电流输出（OA），读取直流对直流转换系统，当前激活的操作模式（495A）无论什么模式下都是Failure，读取直流对直流转换系统请求的激活的操作模式（4959），无论什么模式下都是Standby，根据数据分析直流对直流转换器不工作，如图3所示。