一辆行驶里程约6.2万km、配置3.0L SC V6 Petrol发动机的2018年路虎揽胜。该车拖车进店后遥控器解锁正常，早上凉车启动发动机，启动机运转正常但发动机无法启动，仪表无任何故障提示。
客户描述车辆在维修厂加装电子远程控制程序时，发动机运转时技师将某个保险丝拔掉后发动机熄火，将保险丝安装后发动机转速偶尔不稳定，车辆无法加速行驶。
此车辆因此故障更换发动机控制模块与电子节气门，故障依旧。
故障诊断：将车辆推入车间启动着车，发动机转速不稳后发动机熄火，再次启动发动机，转速表上下波动，随后发动机熄火，仪表无任何故障提示。
此故障因加装副厂控制模块引起，客户描述车辆未上维修厂加装远程控制前没有此故障，加装过程中出现此故障。将加装控制模块及附件拆下恢复原车状态后故障依旧存在。
连接诊断仪读取相关故障码。读取发动机控制模块故障码：P2176-52节气门执行器“A”控制系统怠速位置未记忆且未启动。
诊断思路：
·进气歧管存在泄漏或密封不良
·电子节气门存在卡滞故障
·电子节气门故障
·电子节气门控制线路或传感器信号电路存在断路或短路
·加速踏板传感器控制线路存在断路／短路故障
·发动机控制模块线路存在断路／短路故障
·发动机控制模块PCM故障
根据故障现象，检查发动机进气管路，安装良好无损坏和泄漏现象，检查进气歧管无堵塞现象，检查电子节气门无卡滞现象。
根据故障码P2176-52运行发动机控制模块功能，操作节流阀制动器更换运行程序成功。
启动发动机运转后，踩下加速踏板，发动机转速无法升高，同时发动机转速不稳定且抖动，松开加速踏板后发动机运转恢复正常。读取发动机控制模块故障码为P2176-52、P2176-51，如图1所示。
根据P2176-52和P2176-51故障码指引，使用EXP1080检测仪检查
蓄电池电压为12.2V，电池良好需充电。
根据以上检查测量排除
蓄电池故障。检查节气门翻板无卡滞和过脏现象。根据故障码P2176-52和P2176-51运行节流阀制动器更换运行程序成功，测试车辆故障依旧。读取故障码依旧为P2176-52。
根据故障现象，打开点火开关且不启动发动机时，反复踩下加速踏板，电子节气门翻板随着加速踏板可以反复运转。
启动发动机后怠速运转正常发且无抖动现象，反复踩下加速踏板观察电子节气门翻板，开始几秒工作正常，几秒后翻板不工作，发动机无法加速，发动机抖动，怠速运转正常且无抖动现象。
根据以上情况怀疑电子节气门故障，车辆启动后读取节气门位置一期望结果（％）在11%-15％之间变化，读取节气门相对位置为1.176%，读取节气门绝对位置B（％）为11.372%、如图2所示。
