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路虎揽胜运动高速行驶熄火后不着车
来源:汽车维修技师  作者:佚名  2018-06-13 17:10:54



    一辆行驶里程约13万km、配置3.0L柴油发动机的2012年路虎揽胜。该车在高速公路行驶时,突然熄火,无法启动
    故障诊断:维修人员检查发现,启动机带不动发动机,用扳手转动曲轴,只能左右转动一个小的角度。检查机油,发现机油特别黑,并且只有1L左右。用检测仪SDD读取更换机油的里程,发现有30000km未更换机油。判断故障在发动机内部,需要拆解发动机。
    拆解发动机发现,1缸曲轴连杆瓦已烧毁,连杆断裂,活塞破损,如图1所示。

    因其他部件也有不同程度的损坏,所以需要更换发动机总成。新的发动机总成价格不菲,用户不愿意更换新发动机,自己购买了一个拆车的发动机,要求更换。
    检查拆车的发动机外观没大问题,更换了一些小的外观件。装上车身,装好发动机的线束。车主说是纯拆车件,但怕发动机有间题还要拆车身,因此先试发动机,没问题后再装好其他件。启动发动机,发现启动机不工作。按下停止/启动开关,测量启动机电磁阀供电,没有电压。在车内保险盒内找到启动机继电器,短接30与87,启动机转动,但发动机不着车。测量继电器线圈,启动时没有电压,说明发动机控制模块没有命令启动机工作。
    用检测仪SDD进行检测,发现没有与启动机相关的故障码,如图2所示,故障码可以清除。

    维修此故障首先了解启动机的工作原理,按下发动机停止/启动开关时,车辆模块收到开关信号,检测到车辆存在有效的智能钥匙,则CJB(中央接线盒)会通过硬线向ECM(发动机控制模块)发送启动请求。当ECM接收到P挡或N挡信号且制动踏板已踩下,它会给启动机继电器线圈提供电源和搭铁,启动机工作。根据启动机的工作原理,读取与启动机有关的数据流,如图3所示。变速器处于P挡,制动开关1和制动开关2显示“已按下”,表明制动踏板已踩下,发动机控制模块禁止启动机工作。按下停止/启动开关,仪表报警灯在打开和关闭循环,说明停止/启动开关没有问题。正常的数据流如图4所示,启动机应是“已启用”状态,而不是“已禁用”。问题出在哪里?条件都满足为什么启动机不工作呢?



    查阅维修资料,发现此车有制动压力传感器。因拆装车身,制动系统没有排气,所以制动压力不足,可能造成启动机不工作。给车辆制动系统排气,制动正常后,启动机终于可以工作了。但是还是不能着车,进气管中喷入启动液,可以着车。
    用检测仪SDD进行检测,发现有故障码“P0341-3A凸轮轴位置传感器A,电路范围/性能(汽缸组1或单个传感器)”,“A”表示进气,如图5所示。清除故障码后,启动发动机时此故障码立即出现。

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关键词:揽胜

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