AG7连接器位于仪表台右侧杂物箱后面。拆下AG7连接器并对其进行检查，发现其端子有氧化痕迹（图4），且周边相关的金属部件也有生锈的痕迹。据此推断，应该是仪表台附近有漏水现象，AG7插接件的铜质端子遇水后长期暴露在空气中被氧化腐蚀，所幸这些端子并未被彻底腐蚀而断开，用WD40喷洗后装复，经过反复试车，故障未再现。

 

    在与车主沟通时了解到，该车在行驶过程中曾被石子崩裂过前挡风玻璃，更换后大约半年就出现了EPB故障灯点亮的情况。得知此信息后，我们对前风挡玻璃进行了检查，重新打了一遍玻璃胶并进行了淋雨试验，确保不再漏水后才交车。交车大约半个月进行电话回访，该车同样的故障未再次出现，说明该车故障已被彻底排除。

维修小结：

    本案例中，故障车因更换前风挡玻璃密封不严，导致雨水进入仪表台，腐蚀了制动执行器总成与制动警告开关总成之间的连接器AG7，从而导致EPB故障灯点亮。在第一次维修时，如果能与车主进行深入的沟通，及时了解到曾经更换过前风挡玻璃这一重要信息，或许就不会出现返修的情况。由此可见，在汽车维修过程中，进行有效的“问诊”不但能提高诊断效率，而且还能降低返修率，提高客户满意度。