一辆行驶里程超20.7万km的2011年别克君越轿车。该车右侧外后视镜不折叠，故障一直存在；左侧后视镜可以折叠和四向调节。
接到客户报修后，按照SBD流程进行了如下检查：
了解并确认故障描述。询间客户故障发生的时间、地点、现象、频次，客户说是刚买的二手车，后来发现后视镜不能折叠问题，在外面也检查了且没有查出故障。
车辆验证。车间试车辆，发现正如客户所说，左侧后视镜可以正常工作（折叠＋四向调节），而右侧后视镜折叠和电动调节都不能工作。
初始检查。先后检查车辆后视镜外观，发现右侧后视镜换过，做过油漆，包括右前车门，车辆无加装。
将诊断仪（TLC）与车辆连接，读取故障码，未发现和本次故障相关的DTC，如图1所示。
查阅维修通信和TAC技术简报，未发现类似故障的维修信息和解决方案。
由于上述步骤未能找到故障原因，接下来按照手册中故障现象的诊断流程进行系统测试：
查看机舱保险和室内保险盒的保险，没有烧的；
拆解右前门后视镜插头，发现有铜锈，用松动剂清理后无果；
怀疑后视镜开关故障（因为右侧后视镜不能四向调节），更换后无果。
把左右侧后视镜互换，左侧正常的装到右侧上，还是不能折叠和调节，把右侧后视镜装到左侧时可以正常电动调节和折叠，可以判定出车辆右侧的后视镜里的电机是正常的。
至此，维修手册推荐的诊断步骤已经全部走完，但是车辆故障仍然没有排除，接下来需要把重点放在电路上了，车辆硬件基本排除了。分析电路图：由于后视镜相关电路图较多，只能通过车辆的RPO选装码表来确定，如图2～图5所示。
