一辆行驶里程约13.2万km的2011款别克新君威GS轿车。车主反映：该车行车中仪表提示“请速检修车辆”，出现提示后车辆加速无力。
    故障诊断：接车后，首先验证故障现象，故障属实。用GDS进行检测，发现系统存储有故障代码P0234（图1），其含义是“发动机过度增压”，为当前故障代码。

    将车辆启动后怠速运行，在踩加速踏板时查看相关数据（图2），发现此时各项数据变化均正常，增压压力传感器的数据变化也正常。

    涡轮增压系统工作原理如图3所示，当增压压力过高时，ECU控制废气旁通阀电磁阀使增压出口的压力和膜片阀进口相通，当出口压力加上废气压力大于弹簧张力时，废气门被打开，一部分废气被旁通，使增压压力减小。由此可知，增压压力的调节是通过废气旁通阀电磁阀来实现的，增压过高应检查废气旁通阀电磁阀的工作情况。使用GDS的“输出控制”指令“涡轮增压器废气门电磁阀指令”在20%～90%，可听到一系列的“咔嗒”声，这说明废气旁通阀电磁阀本身电气及其线路均正常。拆卸废气旁通阀电磁阀，使用气压按照图3进行加压，并和正常车比较，发现膜片阀的进口压力明显变小，阀运动缓慢，这说明废气旁通阀电磁阀内部有节流。由于废气旁通阀电磁阀的开度变小，使得当增压器出口气体进入废气旁通阀电磁阀时被节流，节流后气压变小，变小后的气压不能推动废气膜片阀的运动，从而不能调整增压压力，造成增压系统压力过高。

    故障排除：更换废气旁通阀电磁阀后试车，仪表不再提示“请速检修车辆”，并且加速性能恢复正常，故障排除。