一辆行驶里程约4.6万km的别克凯越轿车。该车出现间歇性不制冷故障，故障多出现在汽车高速行驶的时候，怠速时也会出现，并且，环境温度越高，故障出现的频率也越高。
    故障检修：
    （1）故障原因分析
    该车空调制冷系统控制电路原理如图1所示，可能的故障原因主要有：

    1）压缩机本身有故障或传动带有打滑现象。
    2）空调制冷控制线路不良。
    3）压力传感器或温度传感器及其线路不良。
    4）发动机控制模块（PCM）有故障。
    （2）故障检修方法
    1）检查压缩机工作情况。通过试车发现，在空调不制冷时，压缩机电磁离合器没有吸合，而在有冷气吹出时，压缩机电磁离合器吸合，且空调管路高、低压侧压力正常。检查结果表明，空调间歇性不制冷是由于电磁离合器间断性地不能吸合造成的。
    2）检查空调压缩机继电器。将继电器线圈加上蓄电池电压，继电器触点导通，说明继电器本身正常，可能是继电器线圈控制线路或发动机控制模块PCM有故障。
    3）检查空调压缩机继电器线圈控制线路。通过测电压的方法检查PCM到继电器之间的线路，发现当空调不制冷时，PCM的39号端子没有搭铁信号，而空调开关接通时，该端子应该与搭铁相通。这种情况说明，空调间歇不制冷可能的原因是没有空调打开请求信号输入PCM，或是PCM本身有故障所造成的。
    4）用专用检测仪器检测。接上专用故障诊断仪TECH- II，监测空调开关请求信号、压力开关信号、车内及车外温度传感器信号，发现在空调不制冷时，只有压力开关信号异常，故障原因找到。
    （3）故障处理措施
    更换压力开关后试车，空调制冷正常，间歇性不制冷现象消失，故障排除。
    故障分析：压力开关不良，有间歇性卡滞现象，当压力开关导通时，空调压缩机正常工作。而当压力开关断开时，PCM则会输出停止压缩机工作的控制信号（39号端子不搭铁），使压缩机继电器线圈断电，继电器触点断开，压缩机电磁离合器断电，压缩机随即停止工作，故而会出现间歇不制冷的故障现象。