一辆2007年别克君越3.0L轿车。车主反映：该车开空调后，车内出风口半边冷半边热，仪表台左、右出风口的出风温度相差较大，实测温差5℃左右。
    故障诊断：别克GL轿车，空调为CJ2控制方式，即左右双区的自动空调，操作DUAL-双区开关，灯不亮时，整个系统两边温度应该一致；灯亮时，蓝色灯表示乘客侧设置温度比驾驶侧温度低，淡黄色表示两侧温度相同，红色表示乘客侧比驾驶侧温度高。检查发现无论灯亮不亮，左、右出风口的出风温度相差较大，乘客侧温度始终比驾驶侧温度高。车主报修故障属实，空调系统左、右出风口出现了温差故障，一般导致此故障的原因有以下几种：①蒸发器的两侧有左、右两个温度执行器，温度执行器或相关线路出现故障；②风门控制真空或机械方面出了问题，不能按需调整；③制冷系统制冷能力不足，只能勉强满足一边的需要。
    经验表明，一旦左边比右边温度高，多见制冷剂不足或制冷剂质量问题。但该车右边比左边高5℃，制冷剂是按照标准量850g加注的，系统压力正常，氟利昂鉴定质量正常，应该不存在制冷能力不足的问题。根据空调系统气流分送过程，我们在发动机水温正常后，将空调系统的温度逐渐调低，正常情况下，随着出风口的温度逐渐降低，左右出风口温差应该一致；但该车随着出风口的温度逐渐降低，左、右出风口温差逐渐变大，说明送风模式肯定出了问题。该车左右各有一个气温执行器，执行器是两线式双向电机，电机脉冲数确定风门位置。既然是送风模式故障，根据先简后繁的原则，更换右气温度执行器（图1），开空调后，如果不是人为调整温差，两边温度完全一致，故障排除。

    维修小结：本案例是由于温度执行器电机不工作引起，造成右边温度总比左边高，检修中更换右气温执行器排除了故障，但还是存在不确定因素，因为电机是脉冲控制，即使测量有供电，还可能是控制部分的问题。要排除控制器，可以将左右气温执行器对调，如果调换后还是右边温度高，那就是控制器的问题，如果左边温度高，那就可以确定是执行器的问题，即可更换执行器，这样诊断会更准确。