右前开关与BCM之间的通讯还是中断状态。对以下线路进行测量：测量右前升降器开关的S79P插头（图6）的5号针脚，无电压异常（正常为6～10V电压）；测量右前门合页处插头X600插头（图7）的16号针脚，正常电压为6～7V电压。测量X600插头的16号针脚到S79P插头的5号针脚的导通情况，断路异常（正常应该处于导通状态）。对该线路进行拆检，发现线束已经磨损（图8），更换右前门线束，更换后故障码显示为历史状态，清除后试车故障现象消失，数据恢复正常，右侧反光镜功能也得到恢复。

维修小结：
    经过分析，此故障是在事故维修后出现的。故障原因是车辆发生事故后右前门线束被切断，而修理工在维修时检查不仔细，没有发现故障部位，导致维修后车辆功能失效。此故障属于人为故障，主要是由于维修人员责任心不够造成的，在今后的维修过程中要尽量避免。

点评：
    该车故障比较简单，但作者诊断思路基本正确：先读取故障码，再分析数据流。在新君威车型上故障码U1500-U15BF含义是设备之间的专用总线有故障。只要拔下右前升降器开关的S79P插头和右前门合页处插头X600插头，用万用表检查其电源、搭铁及导线通断性即可马上找到故障部位。正如作者所分析的，该车故障应该是人为原因造成的。

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