一辆行驶里程约8万km的别克新君威轿车。客户反映：该车右前部曾出过事故，在修理厂经保险维修后右前升降器和右侧反光镜失效。

    故障诊断：连接MDI诊断仪，进入GDS2软件调取故障码。故障码显示为U153A 00（K9车身控制模块）LIN总线3与装置10（S79P乘客侧车窗开关）失去通信，故障状态显示为当前。
    LIN是一种单线，低速，遵循MASTERSLAVE协议的通讯协议，如图1所示，存在五条主要LIN线LIN1、LIN2、LIN3、LIN4的MASTER是BCM，Memory LIN的MASTER是MSM（记忆座椅模块）。对售后诊断而言，我们只能通过MASTER获得对下级LIN模块的诊断信息（DTC码），不能对LIN模块单独诊断，如只能从BCM获得LIN1、LIN2、LIN3、LIN4上的故障码，只能从MSM获得Memory LIN的故障码。

    查看电路图（图2）并查阅相关数据流（图3、图4），操纵驾驶员侧主控开关控制右前升降器，数据显示正常，说明BCM已经收到了主控开关的信号，证明主控开关和左前升降器与BCM之间的通讯是正常的。现在就只剩下BCM与右前侧开关之间的通讯没有检查了，为了防止原件损坏，先替换右前升降器开关，替换后观察数据流（图5）。

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