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2．防盗系统模块（TDM）
点火开关安装在转向柱上的车辆，振荡器集成在转向柱内的防盗系统模块中。防盗系统模块最多能读入10 把钥匙的代码（无线电频率收发器特征值），防盗系统模块通过监视蓄电池电压、点火开关电压和搭铁电路等输入信号，实现发动机控制模块的密码交换和校验口令/响应。
当点火开关钥匙插入点火锁芯且点火开关置于“ACC”位置时，嵌入在钥匙头部的无线电频率收发器将通过点火锁芯上的振荡线圈通电，通电的收发器发射一个包含其特征值的信号，该信号被防盗控制模块接收。防盗控制模块将此值与存储器中的已读入的钥匙代码进行比较，如果点火开关钥匙识别为有效，在仪表板组合仪表、车身控制模块、信息娱乐单元、后排座椅娱乐系统及传感和诊断模块控制单元检查的地方，防盗系统模块执行模块替换法检查，随后执行一项以下功能：
①如果无线电频率收发器特征值与控制单元存储在防盗系统模块存储器中的值和识别号匹配，防盗系统模块使用GM LAN 由车身控制模块发送燃油启用信息至发动机控制模块。
②如果无线电频率收发器特征值与控制单元存储在防盗系统模块存储器中的值和/或识别号其中一个或全部不匹配，防盗系统模块使用GM LAN 通过车身控制模块发送燃油禁用信息至发动机控制模块。
③如果防盗系统模块不能获取点火开关钥匙的无线电频率收发器特征值，防盗系统模块将不会发送任何信息至发动机控制模块。
3．发动机控制模块（ECM）
当发动机控制模块接收到防盗系统模块的燃油启用密码，将校验该密码，发动机控制系统通过串行数据电路发送校验口令至防盗系统模块。发动机控制模块和防盗系统模块对此校验口令执行计算，如果防盗系统模块的计算结果与发动机控制模块的计算结果匹配，发动机控制模块将允许车辆起动。如果下面任何一种情况出现，则发动机控制模块将禁止车辆起动：
①燃油启用密码无效。
②防盗系统模块发出燃油禁用密码。
③未收到密码（无法与防盗系统模块通信）。
④防盗系统模块响应校验口令的计算值与发动机控制模块执行的计算值不匹配。
⑤发生了模块的替换。
4．点火开关钥匙（无线电频率收发器）
配备PasskeyⅢ＋（PK3＋） 的车辆，其点火开关钥匙是标准点火开关钥匙，其塑料钥匙头内安装有一个无线电频率收发器，该无线电频率收发器特征值是固定的，不能改变。车辆防盗系统使用点火开关钥匙的无线电频率收发器特征值确定用来起动车辆的点火开关钥匙是否有效。大约有 3 万亿个可能的无线电频率收发器特征值。点火开关钥匙没有可见的电触点。点火开关钥匙有黑色的塑料头，可以执行车辆的全部进入操作。点火开关钥匙可以执行起动车辆、锁止/解锁所有车门锁和行李厢、锁止/解锁所有储物箱等功能。
5．安全警告灯
当防盗系统启动时，安全警告灯闪烁（大约1 次/s）。
6．模块替换检测
模块替换检测通过建立由 5 个控制单元（仪表板组合仪表、车身控制模块、信息娱乐单元、后排座椅娱乐系统、传感和诊断模块）组成的包含车辆识别号的防盗模块链来实现。当点火开关置于“ACC”位置，防盗系统模块将发出请求，并将每个控制单元的识别号与防盗系统模块存储器中存储的识别号做比较，称为“模块替换检查”。至少需要 5 个控制单元中的 2 个正确车辆识别号响应才能允许起动车辆，因此如果只有1 个单元丢失或报告为不正确的车辆识别号，车辆仍然可以起动。
