故障排除：分解变速器后有针对性对6/R同步器等部件进行细致的检查，结果发现倒挡从动齿轮与6/R挡同步器齿套连接处形成磨损（如图6所示），不认真仔细检查还真看不出来，第一次维修时只是重点检查6/R同步器拨叉轴上的定位支撑滑动轴承了，忽略了对齿轮磨损的检查。更换没有磨损的倒挡从动齿轮装车后故障彻底排除（好的齿轮与磨损后的齿轮对比如图7所示）。

 

    故障总结：变速器的硬件故障也是可以通过动态数据进行分析和判断的（如图8所示），但问题是目前一些变速器的动态数据分析我们很多同行都不具备条件，其中主要原因是大家对你所维修的变速器的结构与控制原理还没有真正理解透彻，因此就更不要提什么控制策略了。特别是针对那些没有故障码且又有真实故障现象存在的变速器，动态数据分析及捕捉尤为重要。就该变速器故障而言，首先大家要分清的是“倒挡不能行驶”这一现象是主动控制问题还是被动执行问题，一旦分清之后也就不难了，说白了就是执行元件的执行力较差，是离合器还是同步器？逐一排查很快就会找到故障部位，因此加强系统化理论知识学习对故障诊断提供帮助，同时也能提升维修效率。