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大众迈腾起步或转弯时冲击非常明显
来源:本站整理  作者:佚名  2018-11-27 10:42:04

    一辆行驶里程超21万km、搭载AXZ发动机的2008年大众迈腾轿车。用户反映:该车起步或转弯时冲击非常明显。
    检查分析:维修人员试车,发现用户所反映的问题确实存在。检测发动机及变速器控制单元,均无故障码。根据经验,这类冲击问题多数与DSG变速器有关。但读取变速器的数据流,数值都在正常范围内,而且与正常车辆的数据对比也没有明显的差别。
    对变速器进行基本设定后试车,故障依旧。怀疑变速器的控制部分有问题,于是用正常车的机电控制单元做了替换试验。进行基本设定后路试,问题还是存在。
    此时开始考虑发动机方面的问题。但观察发现该车发动机怠速运转平稳,不像是有问题。清洗喷油器和节气门后,更换火花塞。试车发现故障依旧。观察变速器控制单元的数据流,发现换入D挡后,发动机输出扭矩的期望值是30 N·m,而实际值却是24 N·m,说明发动机的扭矩输出能力已经下降,这才是问题的根源。
    怠速时观察发动机控制单元的数据流,发现2列气缸的喷油修正量都超过了-20%,这势必影响混合气的正常燃烧。考虑到2列气缸同时出现了相同的问题,其原因应该与共用部分有关。替换空气质量计后观察,2列气缸的喷油修正量都小于3%,路试感觉加速非常顺畅。
    故障排除:更换气空气流量计,故障排除。

相关资料:2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0

关键词:迈腾 空气流量计

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