一辆装备CEA缸内直喷发动机，搭载DSG7挡变速器的2012年一汽大众全新迈腾轿车。该车在做新车PDI检查时，发现空调不工作。
    检查分析：连接故障诊断仪VAS5052A检测车辆空调系统，发现故障码B10ABFO—制冷剂压力未达到下限，主动／静态。随后检查空调系统管路及空调压缩机，发现限压阀打开，制冷剂泄漏（图1）。据此初步判断为空调系统压力过高导致限压阀打开，分析主要原因如下。

   （1）空调系统压力传感器故障，导致空调系统压力信号异常。
   （2）压缩机本身机械故障，导致空调系统压力无法调节。
   （3）空调系统管路堵塞，导致系统压力过高。
   （4）冷凝器散热问题，导致空调系统温度过高从而系统压力过高。
    本着由简入繁的检查原则，首先检查空调压力传感器及线路问题。拆下高压传感器检查线路，正常；检查高压传感器接口，拆下接口单向阀，发现内部不通（图2），初步判断为高压管路问题。

    空调高压管路高压传感器接口处不通，空调高压传感器接收不到信号，压力信号为0。高压传感器无法给空调控制单元提供正确的压力信号，导致空调压缩机大负荷工作，同时空调控制单元无法正常控制风扇工作，导致空调管路压力和温度过高，因此压缩机限压阀打开泄压。
    故障排除：更换空调高压管和空调压缩机，故障排除。
    回顾总结：对于本案例，空调压缩机限压阀自动开启，首先考虑空调压力控制部件，即高压传感器方面的检测。

    相关资料：2014年一汽大众迈腾MAGOTAN维修手册（含电路图）