一辆装备CGM缸内直喷发动机及DSG6挡双离合变速器的2011年大众CC轿车。用户反映：该车主动巡航系统ACC功能无法使用．
    检查分析：维修人员试车，仪表显示自适应巡航故障，连接故障诊断仪VAS5052读取故障码为：自动距离调节传感器误调，机械故障，静态（图1）。

    进入13-巡航控制，读取数据流：第6组1区实际偏差值显示为1.1，异常，正常车辆此值应为0（图2），2区、3区显示为固定值，此数据与J428控制单元相关联。

    根据第6组第1区显示的异常数据，分析故障原因为主动巡航自动距离调节传感器位置偏差导致主动巡航系统ACC无法使用，说明需对距离调节控制单元J428进行校准。
    故障排除：对主动巡航控制器进行校准，具体操作步骤如下。
     （1）进入功能导航—选择车型—进入13-距离调节控制单元。
     （2）对比VAS6430的测量值与实际测量值之间有偏差（图3）。

     （3）对主动巡航控制单元调整螺钉进行调整（图4）。

     （4）校准成功后，显示如图5所示界面。

     （5）重新读取第6组数据流，第1区为0（图6），此值正常，表示调整正确。

    校准后进行路试，主动巡航功能恢复正常。
    回顾总结：通过此故障案例告诉我们，处理故障时，一定要分析数据块中的关联数据，将数据块的含义弄清楚，这样才能有效解决问题。
    相关资料：2014年一汽大众CC原厂维修手册（含电路图）