一辆2012年款迈腾轿车，装备1.4CFBA缸内直喷发动机，行驶里程约为12万km。用户反映在修理厂更换曲轴后油封之后，出现OBD灯点亮、加速无力故障。
    检查分析：维修人员连接故障诊断仪VAS6150A读取发动机控制单元故障码如下：检测到多缸不发火；检测到3缸不发火；检测到2缸不发火。读取发动机测量值，试车加速至2 000 r/min时，第2、3缸持续出现有规律的断火故障，且断火次数几乎一致，OBD灯频繁闪烁，发生次数升高，故障灯常亮。
    考虑到此故障为更换曲轴后油封后出现的，于是维修人员决定对更换的曲轴后油封进行检查。首先考虑曲轴后油封的安装正时可能发生错位，于是用专用工具T10134重新进行校对，检查结果正常，因此排除装配安装问题。因发动机控制单元始终存贮有断火的故障码，初步判断失火原因如下：配气正时错位，点火线圈及喷油器故障，发动机控制单元故障。于是对上述部件进行了校对及互换，但故障依然无法排除。仔细分析后，维修人员认为故障点还是在曲轴油封上，于是装复之前旧曲轴油封，结果故障现象消失。
    当发动机2 000 r/min时，发动机控制单元可对凸轮轴喷油进行调节，参考信号为曲轴位置信号。更换曲轴后油封时，由于所换配件与原车配件不符（图1），曲轴位置传感器型号错误，导致了错误信号的产生，从而导致了上述故障。

    故障排除：更换与原车相同的配件（带密封圈和脉冲发生器轮的密封法兰），故障排除。