首 页文档资料下载资料维修视频汽修在线平台
请登录  |  免费注册
当前位置:精通维修下载 > 文档资料 > 汽车技术 > 汽车维修 > 一汽大众维修实例
大众CC没有一键启动功能
来源:汽车与驾驶维修  作者:佚名  2015-03-27 08:57:36

    一辆2013年大众CC 2.0T尊贵型轿车。用户反映:该车没有一键启动功能。
    检查分析:维修人员首先对故障现象进行验证,发现无钥匙进入系统正常,并且可以用点火钥匙机械启动车辆;按压一键启动按钮,组合仪表上所有指示灯不亮,说明15正电未接通(图1),可听见转向柱锁J764的解锁声,但车辆却无法启动

    相关资料:2014年最新大众原厂维修信息系统ELSA 5.1

    用故障诊断仪VAS6150B检查到09一中央电器控制单元内有一个故障(图2)。检查读取46一舒适系统、25一防盗系统、16-转向柱控制单元、09一中央电器控制单元等控制单元数据流,发现将点火钥匙插入E415后,S触点及15正电接通正常;使用一键启动按钮时,发现S触点显示接通,15正电显示断开。

    维修人员根据相关电路图分析(图3),点火钥匙打开点火开关时,15正电由E415提供,而通过一键启动按钮打开点火开关时,15正电则由J942内部提供。检查J942控制单元的电源及接地,发现J942插接器T32g/7脚电压为0.04 V,不正常 (图4)。检查J764插接器的T 10k/6脚电压正常,为12.05 V(图5)。





    维修人员通过以上检测分析,因通过点火钥匙能激活15正电且J764插接器的T10k/6脚电压正常,由此判断S24与J942插接器T32g/7脚之间有断路(图6)。

    故障排除:线束生产过程中铆接不牢,导致松脱,将断路的线束接好后故障排除。
    回顾总结:对于此类故障,重点在于理解J764中T10k/6端子的功能,只有经防盗系统多重验证后,J764内部电机才会动作解锁,然后经T10k/6端子输出12V电压给点火开关形成15正电和50电,经J942形成一键启动系统的15正电,还需检查J527的编码和J942的S触点信号是否正常。

关键词:大众CC 一键启动

文章评论评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!

   评论摘要(共 0 条,得分 0 分,平均 0 分)
Copyright © 2007-2017 down.gzweix.Com. All Rights Reserved .
页面执行时间:38,554.69000 毫秒