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一辆行驶里程约1200km，配备1.STSI发动机的2013年一汽大众CC。客户提车后刚出大门口，胎压报警灯亮起，等用户回厂后，经检查该车胎压报警灯点亮的故障现象确实存在。
故障诊断：笔者怀疑车辆在做PDI时机修上测量了轮胎气压没有进行胎压监控复位，于是就对该车进行胎压复位，结果仪表出现轮胎版力末能存储的提示，如图1所示，并目＿胎压报警灯依然点亮。
接着笔者用VAS6150诊断仪检测车辆系统，01发动机控制单元存在故障码：“00257空气流量计G-70不可信信号”，如图2所示；03制动系统电控单元存在故障码：“01325轮胎压力监控控制单元无信号”，如图3所示。其他系统正常。以上故障码清除后，很快就会出现，无法清除。
笔者分析出现胎压报警可能的故障原因有三个：（1） ABS的编码；（2）ABS控制单元内部损坏；（3）AB S控制单元内胎压监控的功能被禁止。将此车制动电控系统的编码与正常车辆对比，相同。因为是新车，控制单元损坏的可能性不大，可能是匹配不正确，功能受到限制。接着进入引导性故障查询，选择车型CC，选择悬挂，选择（03制动系统中的系统故障，找到轮胎压力控制单元J502，如图4所示。按照提示进行下一步，最终出现“首先维修与ABS系统有关的故障”的提示，如图5所示。此时，思路顿开。此故障可能是发动机的故障引起的ABS功能限制。
