一辆行驶里程约2万km，配置2. 0L发动机和09G型自动变速器的大众速腾轿车。用户反映：将该车变速杆挂入D位，1-2档升档过程中车身耸动，换档冲击大。2-3档、3-4档、4-5档之间的换档过程则正常。

    接车后：使用诊断仪查询网关列表，没有故障码。进入自动变速器系统的诊断菜单，读取数据流，没有发现异常。检查自动变速器油，油位正常，油质无明显的色泽变化及烧焦气味；对自动变速器进行失速试验，发动机转速在2000r/min左右，说明变速器内部的离合器、制动器等执行元件正常。
    由09G型自动变速器工作原理可知，在1-2档升档过程中，参与工作的执行元件有离合器K1和制动器BI，相应的电磁阀为N92和N283。检查电磁阀N92和N283的线路连接情况，没有短路或断路问题。拆下自动变速器的液压控制阀体，检查电磁阀N283，无堵塞或卡滞问题。拆检与N283相连的机械阀，发现机械阀的弹簧断成两段。更换液压控制阀体，故障彻底排除。
    N283是一种利用占空比信号工作的电动调压阀。当该阀没有无占空比信号时，机械阀压住弹簧，油道的压力最大；当该阀有占空比信号时，弹簧推动机械阀，油道切换到泄压状态。断裂的弹簧不能迅速推动机械阀，油道无法及时切换，制动器B1的活塞动作迟缓，由此而产生1-2档升档冲击及车身耸动。