一辆大众捷达CT轿车，该车发动机热车时自行熄火，然后又能起动。   
    检查：检测发动机控制单元无故障码存储，读取数据块未见异常，检查控制单元插
头及控制单元的正极电源线、搭铁点均正常，由于捕捉不到故障重现，所以试着更换发动机转速传感器后，将车交给车主观察使用。
    分析：发动机自行熄火的原因：①发动机控制单元的“30”号线或“15”号线瞬间断电或瞬间低于9V。②发动机控制单元的两条搭铁线瞬间断路。③发动机转速传感器G28信号瞬间中断（仅指5气门捷达电喷车）。④供油突然中断。逐项查找故障原因，因为测量转速传感器G28电阻没问题，所以怀疑可能存在隐性断路故障。如果再次试车可能短时间内故障不会出现，所以采用预收工料费，试着先更换G28，暂不开发票，让车主在使用中试车，因此前在熄火后汽车还能起动，故不用担心汽车抛锚在路上。
排除：更换G28，车主用车两周汽车没有出现自行熄火现象，故障排除。