一辆行驶里程约5万km、车型为NSP.150L，搭载6NR发动机的2014年广汽丰田致炫轿车。用户反：该车发动机故障灯点亮。
    检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现有：P0015—排气凸轮轴相位延迟量过大；P0017—排气凸轮轴与曲轴相关性异常的故障码存在。用诊断仪的主动测试功能，将排气凸轮轴相位控制量从0％向100％逐渐增加。0％时怠速运转平稳，接近100%时，怠速变得不稳定，说明凸轮轴的相位在改变。
    奇怪的是，经过几次主动测试后，发动机故障灯点亮了，故障码P0017再次出现。检查机油，没有发现任何问题。拆下排气凸轮轴的相位控制电磁阀检查，表面没有看到异物，阀芯也很干净。但轻轻拨动阀芯，发现阀芯有时不能被回位弹簧推回去（图1）。反复试验，发现阀芯即使是能够回位，出油口也没有完全关闭（图2），这与主动测试中出现的问题完全相符。分析认为，阀体可能已经出现了变形，阀芯在其中的移动受到制约。



    故障排除：更换相位电磁阀后试车，故障排除。

相关资料：2013-2017年丰田致炫、威驰、致享、雅力士维修手册（含电路图）