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丰田普瑞维亚行驶闯车、多个故障灯同时点亮
来源:汽车与驾驶维修  作者:佚名  2017-02-23 09:41:27

    一辆行驶里程约13万km、车型为GSR50L 的2009年丰田普瑞维亚多功能车。用户反映:该车在行驶中突然感觉闯了一下,随后仪表板上多个故障灯同时点亮。当时采取的措施是迅速靠边停车,待车辆停稳后,发现发动机无法熄火,且入挡冲击很大,车速表不动。
    检查分析:维修人员根据用户所反映的情况,初步判断该车存在控制元件损坏或线路接触不良的问题。试车发现,其动力严重不足,并且所有的玻璃升降器都不能动。升车查看底盘,没有发现拖底或进水的痕迹。检测各控制单元,发现故障码:B2321驾驶员侧车门控制单元通信中断;B2322—前排乘客侧车门控制单元通信中断;B2323—右后车门控制单元通信中断;B2324—左后车门控制单元通信中断;B2282—车速数据丢失;P0717—变速器输入轴转速传感器无信号;P0793—变速器中间轴转速传感器无信号;C0215—左后轮速传感器无信号;C1201发动机控制单元故障;C1241—控制单元电源电压异常。
    清除故障码后,只剩下P0793。查看中间轴转速传感器电路,未发现异常。测量变速器控制单元到发动机控制单元之间的线路,均导通正常。断开蓄电池负极后重新连接,试车发现车速表恢复了正常,且动力基本恢复正常,玻璃升降器也可以使用。唯一的问题是发动机故障灯还亮着,故障码仍然是P0793。
    断开变速器控制单元的插接器,用压缩空气吹净其中的灰尘,重新连接后,故障码可以消除,试车发现车辆一切正常。分析认为,该车有可能是在其他地方动过线路,因此产生大量故障码。于是对故障码涉及的插接器进行全面检查。
    故障排除:将相关的插接器吹净后插接到位,事后多次回访用户,确认故障彻底排除。
 

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