对于车辆故障而言，自动变速器故障的诊断和维修有其相对独立的方式方法，这主要是由于它独特的结构及工作方式所决定的。自动变速器主要采用电、液控制方式，因此在维修过程中涉及电路及电气元件故障的诊断、机械零件故障的诊断和液压控制部分故障诊断。本文以丰田皇冠自动变速器故障为例，阐述故障诊断的步骤及方法。
      一、故障描述
    有1辆丰田皇冠轿车，因自动变速器故障灯亮进站维修，该车行驶里程将近5万km，顾客反映车辆在正常行驶时发动机故障灯和VSC灯同时亮起，故障灯亮起后，发动机转速为2000r/min及行驶车速为60km/h时，间歇性出现车身抖动现象（好像行驶在颠簸路面）。经维修技师通过诊断仪检测检查，判定为变速器离合器压力控制电磁阀故障，更换变速器离合器压力控制电磁阀后，故障再次出现。了解该车的使用环境如下：
    1一般都在市区上下班或平常办事使用，乘坐人数一般在3人左右。
    2．气温最高时28℃，最低15℃。
    3．行车环境灰尘较少。
    4．平均每周1次在专业洗车店以冲洗的方法洗车。
    5．停车场地为单位露天停车场。
    6．该车无碰撞事故，并且按规定时间、公里数进站保养。
    二、故障分析
    维修技师再次试车故障依然存在，技师再次通过诊断仪检测读取DTC依然为P2757（变矩器离合器压力控制电磁阀SLU ）。该车自动变速器电磁阀组成及功能如图1及表1所示。

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