一辆行驶里程约16万km的2008年一汽丰田普拉多运动型多功能车。用户反映：该车热车状态下起步时，汽车底盘下有响声。
    检查分析：维修人员经过路试检查，发现车辆在启动后，起步并没有异常响声，冷车并未见异常。大约试车行驶5 km后，在等红灯时，踩住制动踏板，准备换挡起步，从P挡经过R挡、N挡再到D挡时，底盘下明显出现过“咚咚”两下响声。接着，在空旷路面上，将车辆停稳，踩住制动踏板，将车辆反复挂挡，发现当从P挡挂入R挡、从N挡换入R挡或D挡时，车辆底盘下部明显有“咚”一声尖脆的响声。
    从故障现象来看，故障原因有如下几个可能性。
      （1）换入D挡或者R挡时，由于液力变矩器带动整个变速器及整个传动系统受力，可能是发动机或者变速器支承的橡胶部件老化，从而导致松旷，受力后支撑件直接接触而发出的响声。
      （2）在变速器受力后，排气管以及相关部件发出的响声。
      （3）飞轮、液力变矩器、变速器本身内部损坏。
    经过检查，发动机、变速器的相关支承部件未见异常，排气管未见异常，发动机相关附件也未见松动和异常。为了更加全面地检测，将车辆放在四轮定位仪上，模仿当时故障发生时的状况，经过反复测试，响声是由发动机和变速器连接处发出。为了确定问题，经得用户同意，拆下变速器检查，发现飞轮已经开裂（图1），幸亏处理及时。

    故障排除：更换飞轮，反复试车，未见异常响声，故障排除。
    回顾总结：这类异响的问题，虽然响声不明显，却存在严重安全隐患，应当及时处理。处理类似问题时，应该了解在各个工况时，各个部件的工作状况。